POZOR. Pred vykonaním opravy na vozidle VAZ 2110 na výmenu snímača TPS si prečítajte bezpečnostné opatrenia na opravu systému riadenia motora (pozri "Preventívne opatrenia pri oprave systému riadenia motora").
Na vykonanie opravy budete potrebovať:
- multimeter (v režime voltmetra a ohmmetra);
- kúsky drôtu.
Vyšetrenie
1. Príprava vozidla na prácu (pozri body 1 a 2 "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Uvoľnite držiak konektora káblového zväzku zo snímača TPS.
Odpojte konektor od snímača TPS.
3. Pripojte zápornú sondu voltmetra k uzemneniu motora.
4. Zapnite zapaľovanie na aute a pripojte kladnú sondu voltmetra na svorku A konektorov káblového zväzku (čísla svoriek sú vyznačené na zásuvke), a zmerajte napájacie napätie.
Poznámka. Napájacie napätie na svorke A konektora by malo byť približne 5 V. Ak napätie nedosiahne konektor alebo je menšie ako 5 V, potom je napájací obvod chybný alebo je chybná ECU.
POZOR. Po dokončení merania napätia vypnite zapaľovanie.
Odstránenie
1. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce ovládanie voľnobežných otáčok k telesu škrtiacej klapky.
2. Demontujte snímač z osi škrtiacej klapky. Spojenie medzi snímačom a telesom škrtiacej klapky je utesnené penovým krúžkom.
Odporúčanie. Chybný snímač TPS môžete overiť tak, že ho nahradíte známym dobrým.
Inštalácia
1. Umiestnite snímač na hriadeľ ovládača škrtiacej klapky.
POZOR. Správne nainštalovaný snímač TPS by mal mať svorky smerujúce k prepážke motorového priestoru.
2. Podržte snímač v polohe, v ktorej sú otvory pre upevňovacie skrutky zarovnané so závitovými otvormi v telese škrtiacej klapky, otočte sektor pohonu škrtiacej klapky, kým sa nezastaví.
POZOR. Ak to nie je možné urobiť bez otáčania krytu snímača, potom je snímač nainštalovaný nesprávne. Senzor by mal byť odstránený z hriadeľa škrtiacej klapky a inštalovaný v inej polohe.
3. Po uistení sa, že je snímač TPS správne nainštalovaný, utiahnite skrutky, ktoré ho držia, a pripojte konektor káblového zväzku.