POZOR. Pred vykonaním opravy na vozidle VAZ 2110 na výmenu snímača TPS si prečítajte bezpečnostné opatrenia na opravu riadiaceho systému motora (cm. "Preventívne opatrenia pri oprave systému riadenia motora").
Na vykonanie opravy budete potrebovať:
- multimeter (v režime voltmetra a ohmmetra);
- drôtené segmenty.
Vyšetrenie
1. Pripravíme auto na prácu (pozri body 1 a 2 "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Uvoľníme zámok konektora káblového zväzku zo snímača TPS.
Odpojte konektor od snímača TPS.
3. Pripojte sa «negatívne» voltmetrová sonda do «omša» motora.
4. Zapnutím zapaľovania na aute, pripojte «pozitívne» voltmetrovej sondy ku konektorom káblového zväzku svorky A (číslovanie pinov je vytlačené na bloku), a zmerajte napájacie napätie.
Poznámka. Napájacie napätie na svorke A konektora by malo byť približne 5 V. Ak napätie nie je privedené do konektora alebo je menšie ako 5 V, potom je napájací obvod chybný alebo je chybný počítač.
POZOR. Po dokončení merania napätia vypnite zapaľovanie.
Odstúpenie
1. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú regulátor otáčok voľnobehu k telesu škrtiacej klapky.
2. Demontujte snímač z osi plynu. Spojenie snímača s telesom škrtiacej klapky je utesnené penovým krúžkom.
Odporúčanie. Nefunkčnosť snímača TPS môžete overiť jeho výmenou za známy dobrý.
Inštalácia
1. Senzor nasadíme na os ovládača škrtiacej klapky.
POZOR. Pre správne nainštalovaný snímač TPS by mali vodiče smerovať k prepážke motorového priestoru.
2. Podržte snímač v polohe, v ktorej sú otvory pre upevňovacie skrutky zarovnané so závitovými otvormi v telese škrtiacej klapky, otočte sektor pohonu škrtiacej klapky, kým sa nezastaví.
POZOR. Ak to nie je možné vykonať bez otočenia krytu snímača, snímač nie je správne nainštalovaný. Demontujte snímač z hriadeľa škrtiacej klapky a nainštalujte ho do inej polohy.
3. Po uistení sa, že je snímač TPS správne nainštalovaný, zabalíme skrutky na jeho upevnenie a pripevníme konektor káblového zväzku.