POZOR. Snímač koncentrácie kyslíka na aute VAZ 2110 je inštalovaný vedľa katalyzátora, ktorý sa pri bežiacom motore zahrieva na vysokú teplotu. Aby ste predišli popáleninám, skontrolujte snímač koncentrácie kyslíka a odstráňte ho po úplnom vychladnutí motora na bezpečnú teplotu. Pred vykonaním opravy si prečítajte bezpečnostné opatrenia na opravu systému riadenia motora (pozri "Preventívne opatrenia pri oprave systému riadenia motora").
Na vykonanie opravných prác na výmene snímača koncentrácie kyslíka budete potrebovať multimeter (v režime voltmetra).
Vyšetrenie
1. Sme príprava vozidla na opravu práce (pozri body 1 a 2 "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odpojte konektor káblového zväzku od konektora snímača koncentrácie kyslíka.
3. Pripojte zápornú sondu voltmetra k uzemneniu motora. Po zapnutí zapaľovania na aute skontrolujeme napájacie napätie vykurovacieho telesa na svorke B (označenie svoriek je vyznačené na bloku káblových zväzkov).
Poznámka. Napätie na svorke musí byť aspoň 12 V. Ak napätie nedosiahne konektor alebo je menšie ako 12 V, potom je batéria vybitá, napájací obvod je chybný alebo je chybná ECU.
4. Po pripojení "mínusovej" sondy voltmetra na svorku C zmeriame napätie medzi svorkami A a C.
Poznámka. Napätie na svorkách by malo byť 0,45 V. Ak napätie nedosiahne konektor alebo sa líši o viac ako 0,02 V, je chybný napájací obvod alebo je chybná ECU.
Odstránenie
1. Odstráňte dva držiaky drôtov snímača.
2. Pomocou 22 mm kľúča odskrutkujte snímač koncentrácie kyslíka z katalytického kolektora a vyberte snímač z vozidla.
Odporúčanie. Chybný snímač môžete overiť jeho výmenou za známy dobrý.
Inštalácia
Všetky odstránené diely namontujeme na auto v opačnom poradí ako pri demontáži.