POZOR. Pred vykonaním opravy na kontrolu a výmenu preplachovacieho ventilu adsorbéra na vozidle VAZ 2110 si prečítajte bezpečnostné opatrenia na opravu systému riadenia motora (pozri "Preventívne opatrenia pri oprave systému riadenia motora").
Na vykonanie opravných prác na kontrole a výmene preplachovacieho ventilu adsorbéra budete potrebovať:
- multimeter (v režime voltmetra a ohmmetra);
- kúsky drôtu.
Odstránenie a kontrola
1. Príprava vozidla na prácu (pozri body 1 a 2 "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Po uvoľnení príchytky odpojte konektor káblového zväzku od ventilu.
3. Zapojte "negatívne" sondy z voltmeter na "mass" (ku karosérii auta).
4. Zapnite zapaľovanie a pomocou voltmetra zmerajte napájacie napätie na svorke A konektora káblového zväzku preplachovacieho ventilu (označenie svoriek je na konektore).
Poznámka. Napätie na svorke musí byť aspoň 12 V. Ak napätie nedosiahne konektor alebo je menšie ako 12 V, potom je batéria vybitá, napájací obvod je chybný alebo je chybná ECU.
5. Pomocou krížového skrutkovača uvoľnite svorku, ktorá zaisťuje hadicu k ventilu.
6. Odstráňte hadicu z ventilovej vetvy.
Odporúčanie. Ak je hadica pevne nasadená na odbočku a nie je možné ju odpojiť, potom môžete vybrať ventil z adsorbéra a otáčaním ventilu z neho vybrať hadicu.
7. Pomocou skrutkovača vyberte ventil z adsorbéra.
8. Pripojte napätie 12 V z batérie na ventilové svorky (+ na svorku A, - na svorku B).
Poznámka. Keď je na svorky privedené napätie, ventil by sa mal otvoriť s charakteristickým kliknutím. Chybný ventil sa musí vymeniť.
Inštalácia
Ak nový ventil nemá tesniaci krúžok, odstráňte ho zo starého ventilu.
Poznámka. Poškodený tesniaci krúžok treba vymeniť.
Všetky odstránené diely namontujeme na auto v opačnom poradí ako pri demontáži.