POZOR. Pred vykonaním opravy na kontrolu a výmenu preplachovacieho ventilu nádoby na aute VAZ 2110 si prečítajte bezpečnostné opatrenia na opravu riadiaceho systému motora (cm. "Preventívne opatrenia pri oprave systému riadenia motora").
Na vykonanie opravárenských prác pri kontrole a výmene preplachovacieho ventilu nádoby budete potrebovať:
- multimeter (v režime voltmetra a ohmmetra);
- drôtené segmenty.
Odstránenie a kontrola
1. Pripravíme auto na prácu (pozri body 1 a 2 "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Po uvoľnení západky odpojte konektor káblového zväzku od ventilu.
3. Pripojte sa «negatívne» voltmetrová sonda do «omša» (ku karosérii auta).
4. Zapnite zapaľovanie a pomocou voltmetra zmerajte napájacie napätie na svorke A konektora káblového zväzku preplachovacieho ventilu (označenie záverov sa robí na konektore).
Poznámka. Napätie na výstupe musí byť aspoň 12 V. Ak napätie nie je privedené do konektora alebo je menšie ako 12 V, potom je batéria vybitá, napájací obvod je chybný alebo je chybný počítač.
5. Pomocou krížového skrutkovača uvoľnite svorku hadice na ventile.
6. Odstráňte hadicu z trysky ventilu.
Odporúčanie. Ak je hadica na odbočnom potrubí tesná a nedá sa odpojiť, potom môžete ventil odstrániť z adsorbéra a otáčaním ventilu z neho vybrať hadicu.
7. Vypáčením pomocou skrutkovača vyberte ventil z adsorbéra.
8. Na ventilové terminály privádzame napätie 12 V z batérie («+» na záver A «-» k záveru B).
Poznámka. Keď je na svorky privedené napätie, ventil by sa mal otvoriť s charakteristickým kliknutím. Chybný ventil sa musí vymeniť.
Inštalácia
Ak nový ventil nemá tesniaci krúžok, odstráňte ho zo starého ventilu.
Poznámka. Poškodený tesniaci krúžok sa musí vymeniť.
Všetky odstránené diely namontujeme na auto v opačnom poradí.