Riadenie a kolesá (VAZ-2107)

Vôle riadenia

Každých 10 000 km najazdených kilometrov a na novom aute po prvých 2000-3000 km skontrolujte vôľu (vôľu) volantu, ktorá by pri normálnych vôľach v riadení a polohe kolies zodpovedajúcej pohybu vozidla v priamom smere nemala presiahnuť 18-20 mm (približne 5°) merané pozdĺž ráfika kolesa.

Ak voľná vôľa prekročí túto hodnotu, skontrolujte riadenie:

1. Skontrolujte, či sú správne nastavené vôle ložísk predných kolies a či je tlak v pneumatikách normálny.

2. Otáčajte volantom jedným a druhým smerom, aby ste skontrolovali prípadné nárazy do kĺbov, mechanizmu riadenia a spojov. Skontrolujte a v prípade potreby dotiahnite upevňovacie časti ramena riadenia 7 (kresba 46), telesa prevodovky riadenia, držiakov ramena kyvadla 9 a hriadeľa stĺpika riadenia.





3. Počas kývania volantom dotykom skontrolujte, či v guľových čapoch 10 tyčí riadenia nie sú žiadne medzery.

4. Skontrolujte stav guľových čapov 3 a 4, kĺbov ramien 2 a 5 predného zavesenia a uistite sa, že sú v dobrom funkčnom stave.

5. Opravte zistené poruchy a skontrolujte vôľu volantu.

Ak je vôľa volantu väčšia ako povolená hodnota, skontrolujte a nastavte:

• vôľa v šnekových ložiskách, ktorá je určená axiálnym pohybom hriadeľa riadenia pri natočení volantu o malý uhol doľava a doprava; medzera sa nastavuje znížením počtu tesnení 3 (kresba 47) medzi kľukovou skriňou a krytom axiálneho ložiska na hodnotu, pri ktorej sa bude hriadeľ ľahko otáčať bez pohybu v axiálnom smere;
• bočná vôľa medzi valčekom a šnekom. Za týmto účelom zarovnajte značku "A" na hriadeli so značkou "B" na skrini s kolesami v polohe zodpovedajúcej priamemu pohybu vozidla (neutrálna poloha). Medzera sa určuje v neutrálnej polohe kývaním dvojnožky za hlavu s odpojenými tyčami a nastavuje sa uťahovaním skrutky 1 s povolenou maticou 2. Po nastavení dotiahnite maticu 2. Pri otočení volantu o 30° doprava a doľava z neutrálnej polohy by nemala byť žiadna bočná vôľa.

Ložiská náboja predného kolesa

Každých 10 000 km najazdených kilometrov a na novom aute po prvých 2000-3000 km skontrolujte a prípadne upravte vôle v ložiskách náboja predného kolesa.

Ak chcete skontrolovať medzery:

• vyberte koleso (pozri časť "Výmena kolesa");
• odstráňte viečko 5 (kresba 48), upevnite ukazovateľ na náboji 2 a posuňte jeho nohu na koniec čapu otočného čapu;
• rozbočovač posúvajte rukami smerom k sebe a súčasne ním otáčajte, kým indikátor neukazuje konštantnú hodnotu a šípku nastavte na nulu;
• odmerajte vôle v ložiskách náboja tak, že náboj axiálne posuniete od seba a súčasne ním budete otáčať, až kým indikátor neukáže konštantnú hodnotu. Ak hodnoty indikátora presahujú 0,15 mm, nastavte vôle ložísk nasledovne:

• vyberte indikátor, odskrutkujte maticu 4 a vymeňte ju za novú;
• utiahnite maticu 4 až 20 Nm (2 kgf·m), otáčaním náboja v oboch smeroch;
• uvoľnite maticu a znova ju utiahnite na krútiaci moment 7 Nm (0,7 kgf·m), potom ju odskrutkujte o 20-25°;
• pomocou indikátora zmerajte vôle v ložiskách. Ak medzery presahujú 0,08 mm, zopakujte nastavenie. Ak sú medzery v rozmedzí 0,02–0,08 mm, zaistite maticu 4 zatlačením drážok na prírube matice do drážok na konci čapu otočného čapu;
• odstráňte smerové svetlo, nasaďte kryt 5, zaistite koleso, vyberte auto zo zdviháka a nakoniec utiahnite upevňovacie skrutky kolesa.

Každých 20 000 km vymeňte mazivo v ložiskách každých pár kilometrov. Výmena maziva:

• demontujte koleso a brzdový strmeň;
• odstráňte uzáver 5, odskrutkujte maticu 4 a opatrne, aby ste nepoškodili olejové tesnenie 9, vyberte náboj 2 zmontovaný s brzdovým kotúčom 1 z čapu riadenia 6;
• umyte vnútornú dutinu náboja a ložiská 3 a 10 petrolejom;
• vložte 40 g čerstvého konzistentného maziva LITOL-24 do oddeľovačov ložísk a do dutiny náboja medzi ložiskami;
• namontujte náboj 2 na otočný čap 6, utiahnite novú maticu 4 a nastavte vôľu ložísk podľa popisu vyššie;
• vložte 25 g maziva do uzáveru 5 a nainštalujte ho na náboj.

Kontrola stavu guľových čapov predného zavesenia

Pred kontrolou stavu guľových čapov zistite:

• došlo k deformácii pák, držiakov nárazníkov, predných stĺpikov karosérie a náprav spodných ramien;
• použiteľnosť ochranných gumových krytov.

Ak chcete skontrolovať stav guľového kĺbu 11 horného ramena, vyberte koleso a umiestnite záves na stojan. Prudkým zatrasením náboja kolesa zistite celkovú vôľu 2DA pomocou indikátora pripevneného na skrini guľového kĺbu. Ak je väčšia ako 0,8 mm, vymeňte guľový kĺb.

Ak chcete zistiť stav guľového kĺbu 8 spodného ramena, odstráňte koleso a nainštalujte náboj na podperu. Cez mazací otvor uzavretý zátkou 7 zmerajte vzdialenosť od spodného okraja nosného telesa k povrchu čapu. Ak táto vzdialenosť presahuje 11,8 mm, vymeňte podperu.

Pneumatiky

Každých 500 km tlak vzduchu v pneumatikách vrátane rezervnej pneumatiky skontrolujte tlakomerom.

Odporúča sa pravidelne kontrolovať tlakomer v servise.

Zakaždým, keď kontrolujete tlak v pneumatike, skontrolujte, či na vstupe ventilu neuniká vzduch nanesením mydlového roztoku na driek ventilu. Ak dôjde k úniku vzduchu, ktorý sa prejavuje výskytom mydlovej bubliny, utiahnite driek ventilu s uzáverom ventilu alebo ho vymeňte za nový. Ak spozorujete neustály pokles tlaku, aj keď ventil funguje správne, vyberte pneumatiku, skontrolujte a opravte dušu alebo ju vymeňte za novú.

Aby ste predišli narušeniu vyváženia kolesa, pred demontážou urobte značku kriedou na pneumatike oproti ventilu duše a pri montáži nainštalujte pneumatiku na miesto podľa tejto značky. Odporúčame, aby ste pneumatiku vybrali s úplne vypustenou dušou a uistite sa, že časť pneumatiky oproti montovanej časti je v priehlbine ráfika kolesa. Demontujte a namontujte pneumatiku pomocou nástroja na montáž pneumatík a kombinovaného kľúča na kolesá. Vzdialenosť medzi nimi pri uchopení pätky pneumatiky by nemala presiahnuť 150 mm.

Po namontovaní nových pneumatík nezabudnite v servise skontrolovať vyváženie kolies.

Vozidlo je možné vybaviť aj radiálnymi pneumatikami 165/82R13 model IYA-170 s textilným kordom a radiálnymi pneumatikami 175/70R13 model IN-251 s kovovým kordom. Všetky kolesá by mali byť spravidla vybavené pneumatikami rovnakého modelu a veľkosti. Počas prevádzky je povolené inštalovať na predné kolesá radiálne pneumatiky s textilným kordom a na zadné kolesá radiálne pneumatiky s kovovým kordom. Na jednu nápravu nie je dovolené montovať pneumatiky iného dizajnu, modelu alebo veľkosti.

Každých 10 000 km aby ste zabezpečili rovnomerné opotrebovanie pneumatík, otáčajte kolesá podľa kresba 49.



Ak sa abnormálne vibrácie (vibrácie) vozidla sa vyskytujú počas jazdy, kontrola vyvažovanie kolies na čerpacej stanici.