POZOR! Stav riadenia výrazne ovplyvňuje nielen pohodlie jazdy, ale aj bezpečnosť premávky.
Príčinou nárazov a vibrácií volantu môže byť zlý stav guľových čapov tyčí riadenia a kormidlového zariadenia, stav kolies automobilu. Ak chcete skontrolovať riadenie, zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu, otvorte kapotu a vykonajte nasledujúce operácie.
1. Otočte kolesá doprava až na doraz. V tejto polohe sa sprístupní guľový kĺb tiahla ľavého kolesa, ktorý je viditeľný spod ľavého blatníka vozidla. Skontrolujte celistvosť gumenej ochrannej manžety kĺbu tiahla.
2. Požiadajte asistenta, aby kýval volantom zo strany na stranu a sledoval spojenie guľového kĺbu a ramena teleskopickej vzpery. V guľovom kĺbe nesmie byť viditeľná vôľa (spätnú reakciu). Podobne skontrolujte stav závesu pravého kolesa. Mal by vymeňte koniec spojovacej tyče s poškodenou topánkou závesu alebo zväčšenou vôľou v závese.
POZOR! Pri výmene koncov spojovacích tyčí je možné porušenie zarovnanie kolies.
3. Mechanizmus ozubnicového riadenia je nainštalovaný na predelovom štíte, ktorý oddeľuje motorový priestor od priestoru pre cestujúcich. Požiadajte asistenta, aby prudko zatriasol volantom doľava a doprava a sledoval mechanizmus riadenia. Ak sa skriňa kormidlového zariadenia pohybuje zo strany na stranu, je potrebné utiahnuť jeho upevnenie na telo.
POZOR! Pri uťahovaní matíc krytu prevodovky riadenia nevyvíjajte nadmernú silu - môže to viesť k zlomeniu čapov, ktoré bude ťažké vymeniť. Uťahovací moment matíc na upevnenie kľukovej skrine mechanizmu riadenia je 15-19 Nm.
Venujte pozornosť tomu, či sú na spoji tyčí riadenia s hrebeňom riadenia nejaké medzery. Ak sa medzery nedajú odstrániť dotiahnutím upevňovacích skrutiek tyče riadenia, potom je potrebné vymeniť gumo-kovové pánty vnútorných hrotov tyčí riadenia.
Pozrite sa pozorne na predné pneumatiky. Silné nárazy z povrchu vozovky, najmä pri náraze do výmoľov, môžu spôsobiť delamináciu kordov v kostre pneumatiky, vzhľad vydutia («pruh») alebo skosené pneumatiky.
Užitočné rady: Možnou príčinou vibrácií a nárazov na volante pri jazde rýchlosťou nad 70-80 km/h môže byť nerovnováha predných kolies. Pre kontrolu vyváženia predných kolies kontaktujte autoservis alebo pneuservis.
Ak pri stlačení brzdového pedála dôjde k otrasom alebo vibráciám vo volante, musíte to urobiť výmena brzdových doštičiek, oprava resp výmena predného brzdového kotúča.