POZOR! Stav riadenia výrazne ovplyvňuje nielen jednoduchosť jazdy, ale aj bezpečnosť vozidla.
Príčinou klepania a vibrácií vo volante môže byť zlý stav guľových čapov tyčí riadenia a mechanizmu riadenia a stav kolies automobilu. Ak chcete skontrolovať riadenie, postavte vozidlo na rovný povrch, otvorte kapotu a vykonajte nasledujúce operácie.
1. Otočte kolesá doprava, kým sa nezastavia. V tejto polohe je guľový kĺb tyče riadenia ľavého kolesa prístupný a je viditeľný spod ľavého krídla auta. Skontrolujte integritu gumenej ochrannej manžety kĺbu tyče riadenia.
2. Nechajte asistenta kývať volantom zo strany na stranu a pozorovať spojenie medzi guľovým kĺbom a teleskopickým ramenom. V guľovom kĺbe by nemala byť žiadna viditeľná vôľa (vôľa). Podobne skontrolujte stav pravého kĺbu kolesa. Z toho vyplýva vymeňte koniec spojovacej tyče s poškodeným krytom závesu alebo zväčšenou vôľou v závese.
POZOR! Pri výmene koncov spojovacích tyčí môže dôjsť k porušeniu uhly vyrovnania kolies.
3. Mechanizmus hrebeňového riadenia je nainštalovaný na prednom štíte, ktorý oddeľuje motorový priestor od priestoru pre cestujúcich. Požiadajte asistenta, aby rýchlo pohol volantom doľava a doprava a sledoval mechanizmus riadenia. Ak sa skriňa kormidlového zariadenia pohybuje zo strany na stranu, je potrebné utiahnuť jeho upevnenie na telo.
POZOR! Pri uťahovaní matíc krytu prevodovky riadenia nevyvíjajte nadmernú silu – môže to mať za následok prasknutie čapov, ktoré bude ťažké vymeniť. Uťahovací moment upevňovacích matíc skrine prevodovky riadenia je 15-19 Nm.
Skontrolujte, či nie sú nejaké medzery v miestach, kde sú tyče riadenia spojené s hrebeňom riadenia. Ak sa medzery nedajú odstrániť dotiahnutím upevňovacích skrutiek tyče riadenia, musia sa vymeniť gumo-kovové spoje vnútorných koncov tyče riadenia.
Starostlivo skontrolujte predné pneumatiky. Silné nárazy z povrchu vozovky, najmä pri nárazoch do výmoľov, môžu spôsobiť oddelenie závitov kordu v kostre pneumatiky, čo spôsobí vydutie ("kýlu") alebo naklonenie pneumatiky.
Užitočné rady: Možnou príčinou vibrácií a otrasov na volante pri jazde rýchlosťou nad 70-80 km/h môže byť nerovnováha predných kolies. Ak chcete skontrolovať vyváženie predných kolies, kontaktujte autoservis alebo pneuservis.
Ak sa pri stlačení brzdového pedálu objavia otrasy a vibrácie na volante, je to nevyhnutné výmena brzdových doštičiek, oprava resp výmena predných brzdových kotúčov.