Obsah: Odstránenie a inštalácia ↓ Demontáž a montáž ↓ Kontrola technického stavu ↓ Kontrola hádzania brzdového kotúča ↓ Výmena brzdových doštičiek ↓
Odstránenie a inštalácia
Predná časť auta sa zdvihne a umiestni na stojany a koleso sa odstráni. Odskrutkujte armatúru potrubia a odpojte flexibilnú hadicu od hlavného potrubia; otvor hadice a hadičky je upchatý, aby sa zabránilo úniku brzdovej kvapaliny. Odstráňte hadicu z vodiacej konzoly.
Odskrutkujte dve skrutky 1 (pozri kresba 125), ktorým je vedenie podložiek pripevnené k otočnému čapu, odstráňte vodiacu zostavu so strmeňom a valcom.
Brzdový mechanizmus sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž. Po inštalácii obnovte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke a odvzdušnite hydraulický systém, aby ste odstránili vzduch.
Demontáž a montáž
Odpojte hadicu 1 (Obr. 131) od valca kolesa. Odblokujú sa (ohýbať podložky 3) a odskrutkujte skrutky 2, ktoré pripevňujú strmeň 13 ku kolíkom 7, pričom vodiaci kolík držte za okraje pomocou kľúča. Odstráňte brzdové doštičky 14. Odstráňte ochranný kryt 10 z valca a piestu. Opatrným vytlačením prúdu stlačeného vzduchu cez prívod kvapaliny sa piest 11 vytlačí z valca. Aby nedošlo k poškodeniu piestu na povrchu strmeňa pri jeho vytláčaní, je pod piestom inštalovaná drevená podložka.
Článok je prevzatý z online zdroja vazbook.ru
Odskrutkujte vsuvku 5 s uzáverom 6 z tela valca a starostlivo skontrolujte pracovný povrch valca. Mal by byť bez otrepov, poškodenia a korózie.
Brzdový mechanizmus sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade tesniace krúžky 4, 12 (pozri kresba 131) a uzáver 10 sa odporúča vymeniť za nové. Zrkadlo valca, piest 11 a tesniaci krúžok 12 sú namazané brzdovou kvapalinou a na povrch piestu je nanesené grafitové mazivo, piest je inštalovaný vo valci a bez odstránenia zvyšného tuku je nasadený ochranný kryt 10 tak, aby jeho okraje vstúpili do drážok piestu a valca. Vodiace čapy sú mazané mazivom UNIOL-1. Skrutky upevňujúce strmeň k valcu sú utiahnuté momentom uvedeným v prílohe. 1, po ktorom im kontrujú. Po zložení a inštalácii brzdového mechanizmu obnovte hladinu kvapaliny v nádrži a odvzdušnite hydraulický systém pohonu.
Kontrola technického stavu
Všetky diely sú vyčistené a ich stav je starostlivo kontrolovaný na známky opotrebovania, poškodenia alebo korózie. Osobitná pozornosť sa venuje povrchu piestu a valca. Ak sú opotrebované, poškodené alebo silne skorodované, valec a piest sa vymenia. Korózia sa odstraňuje z tela valca pomocou drôtenej kefy.
Skontrolujte vodiace kolíky 7 (pozri kresba 131) a ich kryty 8. Uistite sa, že na prstoch nie je korózia alebo poškodenie, že sa nezasekávajú v otvoroch vodidla. Prsty by sa mali voľne pohybovať. V prípade korózie alebo poškodenia vymeňte čapy a ochranné kryty za nové.
Skontrolujte stav brzdového kotúča. Jeho pracovná plocha nesmie mať žiadne ryhy alebo hlboké ryhy, či iné poškodenia, ktoré by zvyšovali opotrebovanie doštičiek alebo znižovali účinnosť brzdenia. Skontrolujte hrúbku kotúča, ktorá by mala byť aspoň 7,8 mm. Ak je hrúbka menšia ako špecifikovaná, vymeňte disk. Brúsenie alebo otáčanie kotúča je povolené, ale obe strany musia byť spracované do rovnakej hĺbky a hrúbka kotúča nesmie byť menšia ako 7,8 mm.
Brzdové doštičky sa vymieňajú za nové pri opotrebovaní obloženia na hrúbku 1,5 mm. Doštičky sa vymieňajú súčasne na oboch brzdových mechanizmoch (oba páry podložiek). Skontrolujte stav prítlačných pružín brzdových čeľustí. Ak stratia elasticitu alebo sa zlomia, pružiny sa vymenia.
Kontrola hádzania brzdového kotúča
Skontrolujte axiálne hádzanie pracovnej plochy brzdového kotúča 1 bez jeho demontáže z vozidla (kresba 132). Maximálne prípustné hádzanie podľa indikátora je 2–0,15 mm. Ak je hádzanie väčšie, kotúč vymeňte alebo obrúste, ale konečná hrúbka kotúča musí byť minimálne 7,8 mm.
Výmena brzdových doštičiek
Ak je potrebné vymeniť brzdové doštičky, ohnite roh poistnej podložky 5 (kresba 133) od okraja spodnej skrutky 6, odskrutkujte ju, pričom vodiaci čap 3 držte kľúčom Potom otočte strmeň 7 spolu s valcom voči druhému kolíku, vyberte brzdovú doštičku zo strany piestu a uvoľnite strmeň do pracovnej polohy. Opatrne, aby ste nepoškodili protiprachový uzáver a zabránili striekaniu brzdovej kvapaliny z nádržky hlavného valca, posuňte piest čo najviac do valca, odtlačte povrch brzdového kotúča 1 pomocou skrutkovača Po zdvihnutí strmeňa vymeňte opotrebovanú vonkajšiu doštičku 4 za novú a strmeň spustite do pracovnej polohy. Opäť posuňte piest do valca a zdvihnutím strmeňa nainštalujte novú vnútornú brzdovú doštičku. Po spustení strmeňa dotiahnite a zaistite skrutku 6.
Ak sa hladina kvapaliny v nádrži hlavného valca blíži alebo zodpovedá maximu, pred stlačením piestu sa časť kvapaliny odstráni, aby sa zabránilo jej vystreknutiu.
Pri výmene podložiek skontrolujte stav a nasadenie ochranných krytov piestu a krytov vodiacich kolíkov v objímkach. V prípade potreby ich vymeňte alebo sa uistite, že správne zapadajú do zásuvky. Skontrolujte upevnenie vedenia 2 podložiek.