Consola deformată sau resturile suportului sunt tăiate cu o daltă sau tăiate cu o polizor și scaunele suportului sunt curățate.
Instalați dispozitivul de fixare (orez. 190) pe partea de jos a corpului și un nou suport. Suportul este sudat la îmbinări la partea inferioară a corpului prin sudare electrică într-un mediu cu dioxid de carbon.
Sunt realizate plăcuțe de întărire, ale căror dimensiuni sunt prezentate în figură. Materialul pentru suprapuneri poate fi oțel St. 3 cu grosimea de 1,5-2 mm. Scaunele pentru plăcuțele de armare sunt curățate de vopsea și sudate prin sudare electrică într-un mediu cu dioxid de carbon. Zonele de sudura se curata, se degreseaza cu o carpa imbibata in white spirit si se amorsa cu amorsa GF-073. După 7-10 minute, pe zona reparată se aplică mastic anti-zgomot BPM-1 (vezi sect. "Protectie anticoroziune a caroseriei").