Регулювання положення дросельних заслінок карбюратора
а – часткове відкриття дросельної заслінки першої камери; б – повне відкриття дросельних заслінок; 1 – важіль на осі дросельної заслінки другої камери; 2 – важіль, що обмежує відкриття дросельної заслінки другої камери; 3 – важіль, жорстко пов'язаний з віссю дросельної заслінки першої камери; 4 – важіль приводу заслінок; 5 – дросельна заслінка першої камери; 6 – дросельна заслінка другої камери.
Регулюємо заслінки на знятому карбюраторі (див. Заміна карбюратора).
Повертаємо важіль приводу дросельних заслін до дотику верхнього вусика важеля дросельної заслінки першої камери з важелем, що обмежує відкриття заслінки другої камери.
У такому положенні вимірюємо зазор між заслінкою та стінкою камери, який має бути 6±0,25 мм.
При необхідності регулюємо зазор підгинання верхнього вусика важеля осі дросельної заслінки першої камери.
Повертаючи важіль, відкриваємо дросельну заслінку першої камери повністю. Відстань між стінкою камери та заслінкою має бути 13±0,1 мм.
Регулюємо повне відкриття заслінки першої камери підгинання нижнього вусика важеля осі дросельної заслінки.
Відстань між заслінкою другої камери та стінкою має бути 17±0,1 мм. Величину максимального відкриття заслінки регулюємо зміною довжини штока пневмоприводу (див. Ремонт карбюратора).