Регулиране на положението на дроселовите клапи на карбуратора
a – частично отваряне на дроселовата клапа на първата камера; б – пълно отваряне на дроселовите клапи; 1 – лост на оста на дроселовата клапа на втората камера; 2 – лост, ограничаващ отварянето на дроселната клапа на втората камера; 3 – лост, твърдо свързан с оста на дроселната клапа на първата камера; 4 – лост за задвижване на клапата; 5 – дроселова клапа първа камера; 6 – дроселна клапа втора камера.
Регулираме клапите на отстранения карбуратор (вижте Смяна на карбуратора).
Завъртаме лоста за задвижване на дросела, докато горното рамо на лоста на дросела на първата камера докосне лоста, който ограничава отварянето на дроселната клапа на втората камера.
В това положение измерваме разстоянието между клапана и стената на камерата, което трябва да бъде 6±0,25 mm.
Ако е необходимо, регулирайте разстоянието, като огънете горното рамо на лоста на оста на дроселната клапа на първата камера.
Чрез завъртане на лоста отваряме напълно дроселната клапа на първата камера. Разстоянието между стената на камерата и клапана трябва да бъде 13±0,1 mm.
Регулираме пълното отваряне на клапата на първата камера чрез огъване на долното рамо на лоста на оста на дроселната клапа.
Разстоянието между клапана на втората камера и стената трябва да бъде 17±0,1 mm. Максималното отваряне на амортисьора се регулира чрез промяна на дължината на пръта на пневматичния задвижващ механизъм (виж. Ремонт на карбуратор).