Ремонт карбюратора — загальні відомості (ВАЗ-21061)

Порушення в роботі карбюратора в ході експлуатації автомобіля найчастіше пов'язані із засміченням його каналів (каліброваних отворів малого діаметра та паливних жиклерів), а також з відкладенням у них смол. Таку несправність усуваємо промиванням жиклерів та внутрішніх порожнин карбюратора ацетоном та продуванням їх стисненим повітрям під тиском не менше 4 кгс/см².

Порушення герметичності каналів карбюратора призводить до некоректної роботи або повної несправності системи холостого ходу, приводу заслінки другої камери та інших систем та пристроїв. Причини несправності: пошкодження прокладок, гумових кілець ущільнювачів; ослаблення затягування кріпильних з'єднань; деформація кришки та нижньої площини корпусу карбюратора (результат перетягування гайок та гвинтів їх кріплення); пошкодження діафрагм приводу дросельної заслінки другої камери, пускового пристрою та прискорювального насоса).

Частина несправностей може бути викликана зносом окремих елементів карбюратора, наприклад, голчастого клапана з сідлом.

Наприклад, тут показаний ремонт карбюратора в цілому. На практиці досить виконати лише частину цих операцій, щоб усунути конкретні несправності. Деякі з них можна виконати на автомобілі (див. Опис конструкції).

Перевірка та заміна електромагнітного клапана системи холостого ходу описані в розділі Заміна електромагнітного клапана системи холостого ходу.