Перед видаленням повітря з гальмівної системи переконуються в герметичності всіх вузлів приводу гальм та їх з'єднань, очищають кришку і поверхню навколо кришки бачка, бачок заповнюють рідиною "Нева" або "Томь" до мітки "МАХ". Потім ретельно очищають штуцера видалення повітря і знімають із них захисні ковпачки. Не рекомендується застосовувати рідину, злиту із системи для заповнення бачка, оскільки вона насичена повітрям, має багато вологи та, можливо, забруднена.
Повітря із системи видаляють спочатку з одного контуру, потім з іншого, починаючи з колісних циліндрів задніх гальм.
Надягають на головку штуцера 1 (мал. 114) гумовий шланг 2 для зливу рідини, яке вільний кінець опускають в прозорий посудину 3, частково заповнений рідиною. Різко натиснувши на педаль гальма 3-5 разів з інтервалами 2-3 с, викручують на 1/2-3/4 обороту штуцер при натиснутій педалі. Продовжуючи натискати на педаль, витісняють рідину, що знаходиться в системі, разом з повітрям через шланг в посудину. Після того як педаль гальма досягне переднього крайнього положення і закінчення рідини через шланг припиниться, загортають штуцер випуску повітря вщент. Повторюють ці операції доти, доки припиниться вихід бульбашок зі шланга.
Мал. 114. Видалення повітря з гідроприводу гальм
Текст скопійовано з інтернет-ресурсу www.vazbook.ru
Утримуючи педаль у натиснутому положенні, загортають штуцер вщент і знімають шланг. Протирають насухо штуцер і надягають захисний ковпачок. Потім повторюють операції для інших коліс, спочатку на другому колесі цього контура, а потім послідовно на обох колесах іншого контуру. При видаленні повітря стежать за наявністю рідини в бачку, не допускаючи оголення його дна, тому що при цьому в систему знову потрапляє повітря. За відсутності у приводі гальм повітря педаль гальма має проходити близько 1/2 свого повного ходу. Щоб унеможливити вплив вакуумного підсилювача на прокачування гальм, видалення повітря проводять при непрацюючому двигуні.
Якщо в гідравлічному приводі відсутня гальмівна рідина, заповнюють систему наступним чином:
- заливають у бачок гальмівну рідину;
- викручують на 1,5-2 обороти штуцера на циліндрах усіх коліс;
- різко натискаючи на педаль гальма і плавно відпускаючи її, загортають штуцера в міру витікання їх рідини. Потім прокачують гальмівну систему. При видаленні повітря автомобілем, гальмівна система якого пропрацювала тривалий термін, рідину замінюють новою.