Перевірка працездатності регулятора тиску на автомобілі (ВАЗ-2108)

Встановлюють автомобіль на витяг або оглядову канаву, очищають регулятор тиску та деталі його приводу від бруду. Зовнішнім оглядом переконуються, що регулятор тиску та деталі його приводу не мають пошкоджень, відсутнє підтікання гальмівної рідини, заглушка 24 (див. мал. 107) втоплена в отвір корпусу на 1-2 мм, відсутня люфт у з'єднанні сережки 11 (див. мал. 106) з пружним важелем 10 і пальцем 15 кронштейна.

Просять помічника натиснути на педаль гальма. Поршень 2 (див. мал. 107) при цьому повинен висуватися з корпусу на 1,6-2,4 мм, віджимаючи пружину 7 (див. мал. 106) до упору її в важіль 5. Останній, долаючи зусилля з боку пружного важеля 10, повернеться щодо осі 4. Невідповідність перерахованим вимогам, відсутність ходу поршня, а також його недостатній чи надмірний хід свідчать про несправність регулятора чи його приводу. У цьому випадку ремонтують або замінюють регулятор тиску, а після встановлення регулюють привід (див. розд. "Регулювання приводу регулятора тиску").