- перевірити рівень масла в картері двигуна, за необхідності долити.
Після перших 2000 км пробігу нового автомобіля необхідно:
- перевірити герметичність з'єднань;
- замінити масло в картері двигуна;
- замінити масляний фільтр.
Через кожні 15 000 км пробігу необхідно:
- перевірити герметичність з'єднань;
- замінити масло в картері двигуна;
- замінити масляний фільтр.
Через кожні 45 000 км пробігу очистити та промити деталі системи вентиляції двигуна.
Перевірка рівня олії та герметичності ущільнень
Рівень олії перевіряти на холодному двигуні, що не працює. Рівень повинен бути між ризиками "MIN" і "МАХ" на покажчику рівня масла. При необхідності доливати свіжу олію через наливну горловину на кришці головки циліндрів.
Герметичність з'єднань та сальників колінчастого валу перевіряти візуально за наявності підтікань олії.
Заміна олії та масляного фільтра
Заміну виконувати на прогрітому двигуні. Для цього вивернути зливний затор і злити масло в ємність. Витримати 10 хв, доки не стече все масло.
Зняти масляний фільтр, поставити новий і залити в систему 3,5 л свіжої моторної олії, що відповідає сезону експлуатації. Новий фільтр загортати тільки зусиллям рук, попередньо змастивши кільце ущільнювача моторним маслом.
Літню або зимову моторну олію в двигуні при переході до іншого сезону експлуатації необхідно також міняти на олію, що відповідає цьому сезону.
Допускається у двигуні використовувати моторне масло М-6 ₃ /10Г ₁, але з періодичною його заміною через кожні 7500 км пробігу автомобіля.
Промивання деталей системи вентиляції картера
Для очищення та промивання зняти шланги 2, 5 та 9 (див. мал. 38), відвернути гайки кріплення кришки 7 головки блоку циліндрів. Відвернути два болта кріплення корпусу 8 масловідбивача, зняти корпус і сітку 6. Промити зняті деталі бензином.
У карбюратора очистити і промити ацетоном або бензином штуцер 2 підведення картерних газів.