- sprawdzić poziom oleju w skrzyni korbowej, w razie potrzeby uzupełnić.
Po pierwszych 2000 km nowego samochodu należy:
- sprawdź szczelność połączeń;
- wymienić olej w skrzyni korbowej;
- wymienić filtr oleju.
Co 15 000 km biegu konieczne jest:
- sprawdź szczelność połączeń;
- wymienić olej w skrzyni korbowej;
- wymienić filtr oleju.
Co 45 000 km należy czyścić i przepłukiwać elementy układu wentylacji silnika.
Kontrola poziomu oleju i szczelności uszczelek
Sprawdź poziom oleju na zimnym silniku pracującym na biegu jałowym. Poziom musi mieścić się pomiędzy zagrożeniami «MIN» i «MAKS» na wskaźniku poziomu oleju. W razie potrzeby dolej świeżego oleju przez szyjkę wlewu na pokrywie głowicy cylindrów.
Sprawdź wzrokowo szczelność połączeń i uszczelnień wału korbowego pod kątem wycieków oleju.
Wymiana oleju i filtra oleju
Wymień na ciepły silnik. W tym celu odkręć korek spustowy i spuść olej do pojemnika. Przytrzymaj przez 10 minut, aż cały olej spłynie.
Wyjmij filtr oleju, zamontuj nowy i napełnij układ 3,5 litrami świeżego oleju silnikowego odpowiadającego sezonowi pracy. Nowy filtr należy owinąć tylko ręcznie, po uprzednim nasmarowaniu pierścienia uszczelniającego olejem silnikowym.
Letni lub zimowy olej silnikowy w silniku należy również wymienić na olej odpowiadający tej porze roku przy przejściu na inny sezon pracy.
Dopuszcza się stosowanie w silniku oleju silnikowego M-6 3 /10G 1, ale z jego okresową wymianą co 7500 km przebiegu samochodu.
Płukanie części układu wentylacji skrzyni korbowej
Wyjąć węże 2, 5 i 9 do czyszczenia i płukania (patrz ryc. 38), odkręć nakrętki mocujące pokrywę 7 głowicy cylindrów. Odkręć dwie śruby mocujące korpus 8 deflektora oleju, zdejmij korpus i siatkę 6. Przepłucz usunięte części benzyną.
Przy gaźniku oczyść i przepłucz acetonem lub benzyną złączkę 2 do zasilania gazów ze skrzyni korbowej.