Obsah: Kontrola hladiny oleja a tesnosti…↓ Výmena oleja a olejového filtra ↓ Prepláchnutie komponentov…↓
Každých 500 km najazdených kilometrov vozidla je potrebné:
- skontrolujte hladinu oleja v kľukovej skrini motora, v prípade potreby doplňte.
Po prvých 2000 km nového auta je potrebné:
- skontrolujte tesnosť spojov;
- výmena oleja v kľukovej skrini motora;
- vymeňte olejový filter.
Každých 15 000 km najazdených kilometrov je potrebné:
- skontrolujte tesnosť spojov;
- výmena oleja v kľukovej skrini motora;
- vymeňte olejový filter.
Každých 45 000 km vyčistite a prepláchnite časti ventilačného systému motora.
Kontrola hladiny oleja a tesnosti tesnenia
Hladinu oleja kontrolujte pri studenom a vypnutom motore. Hladina by mala byť medzi značkami "MIN" a "MAX" na ukazovateli hladiny oleja. V prípade potreby doplňte čerstvý olej cez plniace hrdlo na kryte hlavy valcov.
Vizuálne skontrolujte tesnosť spojov a tesnení kľukového hriadeľa, či nedochádza k úniku oleja.
Výmena oleja a olejového filtra
Výmena by sa mala vykonávať na teplom motore. Za týmto účelom odskrutkujte vypúšťaciu zátku a vypustite olej do nádoby. Nechajte 10 minút, kým nevytečie všetok olej.
(Článok je prevzatý z webovej stránky: vazbook)
Vyberte olejový filter, nainštalujte nový a naplňte systém 3,5 litra čerstvého motorového oleja vhodného pre sezónu prevádzky. Nový filter zaskrutkujte iba ručne, po namazaní tesniaceho krúžku motorovým olejom.
Letný alebo zimný motorový olej v motore pri prechode na inú sezónu prevádzky musí byť tiež vymenený za olej vhodný pre túto sezónu.
Je povolené používať M-6₃/10G ₁ motorový olej do motora₁, ale s jeho periodická výmena každý 7500 km vozidla kilometrový výkon.
Prepláchnutie komponentov ventilačného systému kľukovej skrine
Na čistenie a preplachovanie odstráňte hadice 2, 5 a 9 (pozri kresba 38), odskrutkujte matice zaisťujúce kryt hlavy valcov 7. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce kryt deflektora oleja 8, vyberte kryt a sieťku 6. Demontované diely umyte benzínom.
Vyčistite a opláchnite hrdlo prívodu plynu 2 kľukovej skrine karburátora acetónom alebo benzínom.