Попередження. Перед виконанням ремонтних робіт із заміни датчика положення колінвала (ДПКВ) на автомобілі ВАЗ 2110 ознайомтеся з запобіжними заходами при ремонті системи керування двигуном (див. "Запобіжні заходи при ремонті системи керування двигуном").
Для виконання роботи з перевірки датчика положення колінвала вам знадобиться: мультиметр (у режимі вольтметра).
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання ремонтних робіт (див. п. 1 і 2 "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
2. Звільнивши фіксатор, від'єднуємо роз'єм проводів від датчика положення колінчастого валу - на фото вигляд знизу автомобіля.
3. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо болт кріплення датчика положення колінчастого валу.
4. Знімаємо датчик колінчастого валу.
Перевірка
1. Приєднуємо до висновків датчика положення колінчастого валу мультиметр (у режимі вольтметр з межею виміру до 200 мВ).
2. Швидко проносимо лезо викрутки поблизу торця датчика ДПКВ, при цьому на вольтметрі спостерігаємо стрибки напруги.
Примітка. Більш точно датчик положення колінчастого валу можна перевірити, якщо знімати з нього показання, коли він встановлений на двигуні і обертається шків колінвала. У справного датчика напруга на висновках досягає 0,3 В. Несправний датчик положення колінвала (ДПКВ) замінюємо новим.
Встановлення
Встановлюємо на автомобіль усі зняті деталі у послідовності зворотного зняття. Набором щупів перевіряємо зазор між торцем датчика положення колінчастого валу та зубами шківа колінвала. Зазор може бути 1±0,41 мм, він заданий конструкцією датчика ДПКВ і регулюється.
Рекомендація. Якщо зазор більший за норму, слід видалити бруд з-під датчика ДПКВ.