Предупреждение. Преди да извършите ремонтни работи за подмяна на сензора за положение на коляновия вал (CPS) на автомобил VAZ 2110, прочетете предпазните мерки за ремонт на системата за управление на двигателя (вижте "Предпазни мерки при ремонт на системата за управление на двигателя").
За да извършите работата по проверка на сензора за положение на коляновия вал, ще ви трябва: мултиметър (в режим волтметър).
Премахване
1. Подгответе автомобила си за изпълнение на ремонтни дейности (виж sp 1 и 2 "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. След като освободим фиксатора, изключваме съединителя на проводника от сензора за положение на коляновия вал - на снимката изглед от дъното на колата.
3. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте монтажния болт на сензора за положение на коляновия вал.
4. Отстранете сензора на коляновия вал.
Преглед
1. Свържете мултиметър към клемите на датчика за положение на коляновия вал (в режим на волтметър с граница на измерване до 200 mV).
2. Бързо преместете острието на отвертката близо до края на сензора за положение на коляновия вал, като същевременно наблюдавате скокове на напрежението на волтметъра.
Забележка. По-точен начин за тестване на сензора за положение на коляновия вал е да се вземат показания от него, докато е монтиран на двигателя и шайбата на коляновия вал се върти. Работният сензор има напрежение на клемите, което достига 0,3 V. Заменяме повреден сензор за положение на коляновия вал (CPS) с нов.
Монтиране
Монтираме всички демонтирани части по автомобила в обратен ред на демонтаж. С помощта на набор от измервателни уреди проверяваме пролуката между края на сензора за положение на коляновия вал и зъбите на шайбата на коляновия вал. Разстоянието трябва да бъде 1±0,41 mm, то се определя от конструкцията на датчика за положение на коляновия вал и не се регулира.
[Оригиналният източник е публикуван на уебсайта: VAZBOOK.ru]
Препоръка. Ако празнината е по-голяма от нормалното, трябва да отстраните мръсотията под сензора за положение на коляновия вал.