Предупреждение. Преди да извършите ремонтни работи за подмяна на сензора за положение на коляновия вал (DPKV) на автомобил VAZ 2110, прочетете предпазните мерки за ремонт на системата за управление на двигателя (вижте "Предпазни мерки за ремонт на системата за управление на двигателя").
За да извършите работа по проверка на сензора за положение на коляновия вал, ще ви трябва: мултицет (в режим на волтметър).
Оттегляне
1. Подготвяме автомобила за ремонтни дейности (вижте параграфи 1 и 2 "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. След като освободите ключалката, изключете съединителя на проводника от сензора за положение на коляновия вал - на снимката е изглед от дъното на автомобила.
3. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте болта, закрепващ сензора за положение на коляновия вал.
4. Отстранете сензора на коляновия вал.
Проверява се
1. Свързваме мултиметър към клемите на сензора за положение на коляновия вал (в режим на волтметър с граница на измерване до 200 mV).
2. Бързо пренасяме острието на отвертката близо до края на сензора DPKV, докато наблюдаваме скокове на напрежение на волтметъра.
По-точно, сензорът за положение на коляновия вал може да се провери, като се вземат показания от него, когато е монтиран на двигателя и шайбата на коляновия вал се върти. За работещ датчик напрежението на клемите достига 0,3 V. Заменяме дефектния сензор за положение на коляновия вал (DPKV) с нов.
Инсталиране
Монтираме на автомобила всички свалени части в обратен ред на демонтаж. С комплект опипчици проверяваме пролуката между крайната повърхност на датчика за положение на коляновия вал и зъбите на шайбата на коляновия вал. Разликата трябва да бъде 1±0,41 mm, тя се задава от дизайна на сензора DPKV и не се регулира.
Препоръка. Ако празнината е повече от нормалното, отстранете мръсотията под сензора DPKV.