Примітка. Робота зі зняття, перевірки та заміни датчика ДПРВ показана на автомобілі ВАЗ 2110 з інжекторним двигуном ВАЗ 21124 (1,6i). Зняття та перевірка датчика розподільного валу на автомобілі з двигуном ВАЗ 2112 (1,5i) виконується аналогічно.
Попередження. Перед виконанням ремонтних робіт ознайомтеся з запобіжними заходами при ремонті системи керування двигуном (див. "Запобіжні заходи при ремонті системи керування двигуном").
Для виконання ремонтних робіт із заміни датчика вам знадобиться: мультиметр (у режимі вольтметра).
Зняття та перевірка
1. Підготовляємо автомобіль для виконання ремонтних робіт (див. п. 1 і 2 "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
2. Знімаємо декоративну накладку двигуна (див. "Декоративна накладка двигуна - зняття та встановлення").
3. Звільнивши фіксатор, від'єднуємо роз'єм проводів від датчика положення розподільчого валу (ДПРВ).
Примітка. Для наочності фотографії зроблено з боку радіатора системи охолодження двигуна.
4. Приєднуємо "мінусовий" щуп вольтметра до "маси" (до кузова автомобіля).
5. Включивши запалювання, вольтметром вимірюємо напругу живлення на виводі А роз'єми джгута проводів (позначення висновків виконано на роз'ємі).
Примітка. Напруга на виводі повинна бути не менше 12 В. Якщо напруга не надходить на роз'єм або вона менша 12 В, то - розряджена акумуляторна батарея, несправний ланцюг живлення або несправний ЕБУ.
6. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо два болти кріплення датчика положення розподільчого валу (ДПРВ).
7. Виймаємо датчик положення розподільного валу з отвору задньої кришки ременя приводу ГРМ.
Рекомендація. Переконатись у несправності датчика положення розподільчого валу (ДПРВ) можна, замінивши його свідомо справним.
Встановлення
Встановлюємо на автомобіль усі зняті деталі у послідовності зворотного зняття.