Датчик за положение на разпределителния вал (CPS) — демонтаж, проверка, смяна (ВАЗ-2110)

Съдържание: Отстраняване и проверка ↓ Монтиране ↓

Забележка. Работата по отстраняване, проверка и подмяна на сензора DPRV е показана на автомобил VAZ 2110 с инжекционен двигател VAZ 21124 (1.6i). Отстраняването и проверката на сензора на разпределителния вал на автомобил с двигател VAZ 2112 (1.5i) се извършва по подобен начин.

Предупреждение. Преди извършване на ремонтни дейности, прочетете предпазните мерки за ремонт на системата за управление на двигателя (вижте "Предпазни мерки при ремонт на системата за управление на двигателя").

За да извършите ремонтни дейности за подмяна на сензора, ще ви трябва: мултицет (в режим волтметър).

Отстраняване и проверка

1. Подгответе автомобила си за изпълнение на ремонтни дейности (виж sp 1 и 2 "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").

2. Отстранете декоративния капак на двигателя (вижте "Обшивка на двигателя - премахване и монтиране").

3. След като освободим фиксатора, изключваме съединителя на проводника от сензора за положение на разпределителния вал (CMP).

3. След като освободим фиксатора, изключваме съединителя на проводника от сензора за положение на…

Забележка. За по-голяма яснота снимките са направени от страната на радиатора на охладителната система на двигателя.

4. Подсоединяем "отрицателна" сонда волтметър към "маса" (към купето на автомобила).

5. Включете запалването и използвайте волтметър, за да измерите захранващото напрежение на клема A на съединителите на кабелния сноп (обозначенията на клемите са направени върху конектора).

Забележка. Напрежението на клемата трябва да бъде най-малко 12 V. Ако напрежението не достига до конектора или е по-малко от 12 V, тогава батерията е разредена, захранващата верига е повредена или ECU е дефектно.

6. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте двата болта, закрепващи сензора за положение на разпределителния вал (CPS).