Jeśli podczas pracy na bębnie hamulcowym i wewnętrznej stronie koła widoczne są ślady wycieku płynu hamulcowego, wymień siłownik.
Naprawa cylindra roboczego zwykle nie prowadzi do pozytywnych rezultatów, ponadto potrzebne są do tego specjalne narzędzia. Dlatego zaleca się wymianę zespołu cylindra.
Będziesz potrzebować: klucz «na 10», szczypce.
1. Włączyć 1. bieg i podłożyć kliny pod przednie koła. Zdejmij odpowiednie koło i klocki hamulcowe.
2. Oczyścić z zabrudzeń miejsce mocowania przewodu hamulcowego oraz śruby mocujące cylinderek z tylnej strony tarczy hamulcowej. aby ułatwić odkręcanie śrub cylindra i nakrętki mocującej przewód hamulcowy, należy nanieść WD-40 na połączenia gwintowane.
3. Odkręcić nakrętkę mocującą przewód hamulcowy do cylindra roboczego.
4. Odłącz przewód hamulcowy od cylindra roboczego zatykając otwór przewodu np. korkiem odpowietrzającym.
5. Wykręcić dwie śruby mocujące cylinder roboczy trzymając go z drugiej strony.
6. Zdejmij cylinder roboczy z tarczy hamulcowej.
7. Ustalić cylinder roboczy w kolejności, powrót do demontażu.
8. Usuń powietrze z hydraulicznego układu hamulcowego (cm. «Odpowietrzanie układu hamulcowego»).
Notatka. Możliwe jest usunięcie powietrza tylko z wymienionego cylindra roboczego bez pompowania całego układu.