Вам знадобляться: викрутка, пасатижі, ключі "на 13", "на 17".
1. Послабте хомути та від'єднайте від штуцерів кришки витяжний шланг 3, шланги другого 2 та першого 1 контурів системи вентиляції картера двигуна.
2. Поверніть сектор приводу дросельної заслінки до упору та від'єднайте від нього тягу приводу дросельної заслінки (див. "Заміна троса приводу дросельної заслінки").
3. Викрутіть два болта кріплення кронштейна троса приводу акселератора до ресивера
4. …і відведіть кронштейн убік, не від'єднуючи від нього трос.
5. Викрутіть дві гайки кріплення кришки головки блоку циліндрів.
6. Зніміть шайби
7. …гумові ущільнювальні втулки…
8. …і зніміть кришку головки блоку циліндрів.
9. Зніміть кришку.
10. Викрутіть два болта кріплення корпусу масловідділювача.
11. Зніміть корпус
12. …і сітки масловідділювача. Промийте бензином сітки маслоотделителя, корпус маслоотделителя і кришку головки блоку.
13. Поверніть сітки в пакеті, щоб вони були однаково орієнтовані, і встановіть пакет у кришку так, щоб з одного боку він упирався у виступи в кришці, а з іншого боку
… було видно отвір під болт кріплення корпусу маслоотделителя. Встановіть корпус маслоотделителя і загорніть болти його кріплення
14. Встановіть нову прокладку, нові ущільнювальні втулки та кришку головки блоку циліндрів у порядку, зворотному зняття, затягніть гайки кріплення кришки рекомендованим моментом.