Требаће вам: насадни кључ (глава) «у 17», велики одвијач.
1. Одспојите жицу са терминала «-» батерија.
2. Уклоните мењач са аутомобила (види «Демонтажа и уградња мењача»).
3. Скините квачило са замајца (види «Поправка квачила»).
4. Изврните шест вијака за причвршћивање замајца. У исто време, користите одвијач да спречите окретање замајца тако што ћете прво заврнути један од вијака за монтажу мењача.
5. Заједно са последњим завртњем, држећи замајац, уклоните плочу за причвршћивање завртња.
6. Уклоните замајац са прирубнице радилице.
7. Проверите стање зубаца обода замајца и замените замајац ако је оштећен.
4.7. Замајац: 1 - површина поред прирубнице радилице; 2 - место за проверу површине за причвршћивање квачила; 3 - место за проверу изливања површине лежаја диска квачила
8. Замените или поправите замајац ако је на спојним равнима са диском квачила..
9.... или на прирубници радилице су пронађени трагови и огреботине.
10. Проверите и, ако је потребно, поправите замајац (пиринач. 4.7) у радионици са специјалном опремом. Равност површине 3 налегања диска квачила не би требало да прелази 0,06 мм.
Непаралелност додирних површина диска са погоном квачила и површине 2 за причвршћивање квачила не сме бити већа од 0,1 мм.
Отпад замајца на површинама 3 и 1 не сме бити већи од 0,1 мм.
Да би се уклониле дубоке огреботине и огреботине, површина 3 замајца се може обрадити, слој уклоњеног метала не би требало да прелази 1 мм. Истовремено са површином 3, потребно је обрадити површину 2, одржавајући величину између њих (0,5±0,1) мм. Приликом окретања држите површине 3 и 1 паралелне.
Белешка. Пре уградње замајца, нанесите заптивач на навоје вијака његовог причвршћивања, претходно одмастивши завртње и рупе са навојем за њих.
11. Инсталирајте замајац обрнутим редоследом од уклањања, поравнавајући рупе на замајцу и прирубницу радилице (распоређени су асиметрично).