Имате нужда от: торцовый ключ (корона) "на 17", голяма отвертка.
1. Изключете проводника от клемата "-" на батерията.
2. Свалете скоростната кутия от автомобила (вижте "Премахване и монтиране на скоростна кутия").
3. Отстранете съединителя от маховика (вижте "Ремонт на съединител").
4. Отстранете шестте монтажни болта на маховика. В същото време използвайте отвертка, за да задържите маховика от завъртане, като първо сте завинтили един от монтажните болтове на скоростната кутия.
5. Заедно с последния болт, държащ маховика, отстранете плочата за заключване на болта.
6. Отстранете маховика от фланеца на коляновия вал.
7. Проверете състоянието на зъбите на джантата на маховика и, ако са повредени, сменете маховика.
4.7. Маховик: 1 - повърхност, съседна на фланеца на коляновия вал; 2 - място за проверка на повърхността за закрепване на съединителя; 3 - място за проверка на биенето на опорната повърхност на задвижвания диск на съединителя
8. Сменете или поправете маховика, ако контактните повърхности със задвижвания диск на съединителя..
9. …или фланецът на коляновия вал има драскотини и надрасквания.
10. Проверете и, ако е необходимо, ремонтирайте маховика (фиг. 4.7) в сервиз със специално оборудване. Неплотността на повърхността 3 на контакта на задвижвания диск на съединителя не трябва да надвишава 0,06 mm.
Непаралелността на свързващите повърхности на задвижвания диск на съединителя и повърхност 2 за закрепване на съединителя не трябва да надвишава 0,1 mm.
Биенето на маховика върху повърхности 3 и 1 не трябва да надвишава 0,1 mm.
За премахване на дълбоки драскотини и неравности повърхността 3 на маховика може да бъде обработена; слой отстранен метал не трябва да надвишава 1 mm. Едновременно с повърхност 3 е необходимо да се шлайфа повърхност 2, като се поддържа размерът между тях (0,5±0,1) mm. При завъртане поддържайте паралелност на повърхности 3 и 1.
Забележка. Преди да монтирате маховика, нанесете уплътнител върху резбите на болтовете, които го закрепват, като първо сте обезмаслили болтовете и резбовите отвори за тях.
(Оригиналът е достъпен на уебсайта: VAZBOOK.RU)
11. Монтирайте маховика в реда, обратен на отстраняването, като подравните отворите на маховика и фланеца на коляновия вал (те са разположени асиметрично).