Мал. 2-53. Розріз головки циліндрів по випускному клапану: 1 - головка циліндрів; 2 - випускний клапан; 3 - масловідбивний ковпачок; 4 - важіль клапана, 5-корпус підшипників розподільчого валу; 6 - розподільний вал 7 - регулювальний болт; 8-контргайка болта; А - зазор між важелем та кулачком розподільчого валу
Зазори регулюйте на холодному двигуні, попередньо налаштувавши натяг ланцюга. Після регулювання зазор має бути 0,14-0,17 мм.
Регулювання здійснюйте в наступному порядку:
- поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою до збігу мітки на зірочці розподільного валу з міткою на корпусі підшипників, що відповідатиме кінцю такту стиснення в четвертому циліндрі. У цьому положенні регулюється зазор у випускного клапана 4-го циліндра (8-й кулачок) та впускного клапана 3-го циліндра (6-й кулачок);
- послабте контргайку регулювального болта важеля;
- вставте між важелем і кулачком розподільного валу плоский щуп А. 95111 товщиною 0,15 мм і гайковим ключем завертывайте або отвертывайте болт з подальшим затягуванням контргайки поки при затягнутою контргайке щуп не буде входити з легким защемленням (мал. 2-54);
- після регулювання зазору у випускного клапана 4-го циліндра і впускного клапана 3-го циліндра, послідовно повертайте колінчастий вал на 180° і регулюйте зазори, дотримуючись черговості, вказаної в таблиці 2-5.
Мал. 2-54. Перевірка зазору між важелями та кулачками розподільчого валу: 1 - щуп А.95111; 2 - регулювальний болт; 3 - контргайка регулювального болта
