Фиг. 2-53. Разрез на главата на цилиндъра по протежение на изпускателния клапан: 1 - глава на цилиндъра; 2 - изпускателен клапан; 3 - капачка на масления дефлектор; 4 - лост на клапана, 5 - корпус на лагера на разпределителния вал; 6 - разпределителен вал 7 - регулиращ болт; 8 - заключваща гайка на болта; A - хлабина между лоста и гърбицата на разпределителния вал
Регулирайте празнините на студен двигател, след регулиране на напрежението на веригата. След регулиране празнината трябва да бъде 0,14-0,17 mm.
Регулирайте в следния ред:
- завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато маркировката на зъбното колело на разпределителния вал съвпадне с маркировката на корпуса на лагера, което ще съответства на края на такта на компресия в четвъртия цилиндър. В това положение се регулира хлабината на изпускателния клапан на 4-ти цилиндър (8-ма гърбица) и всмукателния клапан на 3-ти цилиндър (6-та гърбица);
- Разхлабете контрагайката на регулиращия болт на лоста;
- поставете плосък щуп A.95111 с дебелина 0,15 mm между лоста и гърбицата на разпределителния вал и с гаечен ключ затегнете или развийте болта, последвано от затягане на контрагайката, докато със затегнатата контрагайка пипа няма да влезе с леко прищипване (фиг. 2-54);
- След регулиране на пролуката при изпускателния клапан на 4-тия цилиндър и всмукателния клапан на 3-тия цилиндър, завъртете последователно коляновия вал на 180° и регулирайте пролуките, като следвате последователността, показана в таблица 2-5.
Фиг. 2-54. Проверка на разстоянието между лостовете и гърбиците на разпределителния вал: 1 - сонда А.95111; 2 - регулиращ болт; 3 - контрагайка на регулиращия болт