Počas prevádzky automobilu je povlak na spodnej časti karosérie vystavený štrku, piesku, soli, vlhkosti. V dôsledku toho sa mastix a pôda poškodia a vymažú. Holý kov koroduje.
V automobilovom závode sa PVC plast značky nanáša na spodný povrch základne karosérie a nosníky na zvukovú izoláciu a ochranu pred koróziou a abrazívnym opotrebením «plastizol D-11A» Hrúbka 1-1,5 mm na epoxidový základný náter EP-083.
V prípade poškodenia plastizolového náteru D-11A bez narušenia vrstvy pôdy očistite poškodené miesta od nečistôt a na suchý povrch naneste bezvzduchovým sprejom alebo štetcom tmel BPM-1 v hrúbke 1,5 mm. Náter vysušte v prirodzených podmienkach do jedného dňa alebo pri teplote 90°C po dobu 30 minút.
V prípade výrazného poškodenia ochranného náteru s poškodením vrstvy pôdy očistite poškodené miesta povrchu od nečistôt a hrdze na kov a na suchý, odmastený povrch naneste základný náter GF-073. Naneste tmel BPM-1 na natreté plochy povrchu štetcom.
Ak životnosť auta nepresiahne 1-1,5 roka, prekrytie novej vrstvy tmelu cez starú by malo byť minimálne. Pre dlhšiu prevádzku auta s týmto náterom spodku naneste tmel na celý povrch spodku a podbehov kolies.
V chladnom období pred použitím uchovávajte tmel v teplej miestnosti, kým teplota neklesne pod 20°C. V prípade zahustenia mastichy ju zrieďte xylénom, ale nie viac ako 3%.
Očistite lak od kontaminácie tmelom handrou namočenou v lakovom benzíne.