Obnova antikorózneho a protihlukového náteru spodku a podbehov kolies (VAZ-21213)

Počas prevádzky vozidla je náter spodku vozidla vystavený štrku, piesku, soli a vlhkosti. Výsledkom je, že tmel a základný náter sú poškodené a opotrebované. Exponovaný kov podlieha korózii.

V automobilovom závode bola na spodný povrch základne karosérie a bočných členov nanesená polyvinylchloridová plastová zmes "plastisol D-11A" s hrúbkou 1-1,5 mm na izoláciu hluku a ochranu proti korózii a abrazívnemu opotrebovaniu na epoxidovom základnom nátere EF-083.

Ak je plastizolový náter D-11A poškodený bez poškodenia základnej vrstvy, očistite poškodené miesta od nečistôt a na suchý povrch naneste tmel BPM-1 s hrúbkou 1,5 mm pomocou airless nástreku alebo štetca. Náter sušte prirodzene 24 hodín alebo pri 90°C 30 minút.

V prípade výrazného poškodenia ochranného náteru s poškodením základnej vrstvy očistite poškodené miesta povrchu až po kov od nečistôt a hrdze a na suchý, odmastený povrch naneste základný náter GF-073. Naneste BPM-1 tmel na natreté plochy povrchu pomocou štetca.

Ak životnosť vozidla nepresiahne 1-1,5 roka, prekrytie novej vrstvy tmelu cez starú by malo byť minimálne. Pre dlhodobejšie používanie vozidla s týmto náterom spodku naneste tmel na celý povrch spodku a podbehov kolies.

V chladnom počasí nechajte mastichu pred použitím v teplej miestnosti, kým teplota nevystúpi aspoň na 20°C. Ak masticha zhustne, zrieďte ju xylénom, ale nie viac ako 3%.

Očistite lak od nečistôt pomocou tmelu a handry namočenej v lakovom benzíne.