Проведіть мокре шліфування поверхонь, що фарбуються шліфувальними шкурками 68С 8-П або 55С 4-П. При невеликій товщині покриття, що не має механічних пошкоджень, відшліфуйте поверхню до епоксидного ґрунту заводського фарбування. При значній корозії, а також поверхні, раніше пофарбовані нітроемаллю, зачищайте до металу.
Вимийте кузов водою, обдуйте стисненим повітрям і висушіть.
Знежиріть поверхні, що фарбуються уайт-спіритом або бензином-розчинником БР-1 і промажте ущільнювальною мастикою "пластизоль Д-4А" зварні шви і стики замінених деталей. Видаліть надлишки мастики ганчіркою, змоченою уайт-спіритом.
Поверхні, що не підлягають фарбуванню, ізолюйте щільним папером та клейкою стрічкою.
На ділянки поверхні, зачищені до металу, нанесіть фарборозпилювачем ґрунт ГФ-073 або ПЛ-023 і дайте витримку 5 хв. В'язкість ґрунту повинна бути 22-24 с при температурі 20°C за віскозиметром ВЗ-4. Грунт розбавляйте ксилолом.
Фарборозпилювачем нанесіть ґрунт ЕП-0228 на поверхні, покриті ґрунтом ГФ-073 або ПЛ-023, а також на замінені кузовні деталі та просушіть при температурі 90°C протягом 60 хв. Перед нанесенням додайте до ґрунту ЕП-0228 сикатив НФ-1 (6-8) % або каталізатор МТТ-75 (3-4)% від ваги ґрунту. Термін придатності готового ґрунту з каталізатором - 7 год. В'язкість ґрунту має бути 23-25 с за віскозиметром ВЗ-4. Розбавляйте ґрунт розчинником РЕ-11В або ксилолом.
Охолодіть кузов, проведіть мокре шліфування шкіркою 55С 4-П, вимийте водою, обдуйте стисненим повітрям і просушіть.
Зашпатлюйте за потреби нерівні місця шпаклівкою, просушіть кузов і відшліфуйте зашпакльовані поверхні шліфувальною шкуркою 55С 4-П. Промийте кузов, продуйте стисненим повітрям і просушіть.
Ізолюйте поверхні, що не фарбуються, щільним папером, клейкою стрічкою і встановіть кузов у фарбувальну камеру.
Знежирьте поверхні, що фарбуються уайт-спіритом.
Нанесіть фарборозпилювачем два шари емалі МЛ-197 або МЛ-1195 з проміжною витримкою 7-10 хв на внутрішні поверхні, що фарбуються салону, дверних прорізів, торцевих поверхонь дверей, моторного відсіку, багажного відділення.
Також із проміжною витримкою 7-10 хв нанесіть три шари емалі на зовнішні поверхні кузова.
Просушіть покриття при температурі 90°C протягом однієї години та охолодіть у природних умовах.
Перед використанням емалі додайте до неї 10% каталізатора ДГУ-70. Для емалей МЛ-197 допускається використання 20% малеїнового ангідриту в етилацетаті. В'язкість емалі повинна бути 20 с ВЗ-4. Розводьте емаль розчинником Р-197.
Якщо потрібно зняти старе комплексне покриття, використовуйте змивку СП-7. Наносьте її пензлем 2-3 рази, залежно від товщини лакофарбового покриття.
Час розм'якшення покриття змивкою – 30-40 хв. Щіткою або шпателем видаліть розм'якшене покриття.
Протріть поверхні уайт-спіритом для зняття залишків змивки, промийте рясно водою і просушіть кузов.