În timpul funcționării mașinii, stratul de pe partea inferioară a caroseriei este expus la pietriș, nisip, sare, umiditate. Ca urmare, masticul și solul sunt deteriorate și șterse. Metalul gol se corodează.
La uzina de automobile, plasticul PVC al mărcii este aplicat pe suprafața inferioară a bazei caroseriei și spărturi pentru izolarea fonică și protecția împotriva coroziunii și uzurii abrazive «plastizol D-11A» 1-1,5 mm grosime peste grund epoxidic EP-083.
În cazul deteriorării stratului de plastisol D-11A fără a deranja stratul de sol, curățați zonele deteriorate de murdărie și aplicați mastic BPM-1 cu grosimea de 1,5 mm pe o suprafață uscată cu un spray sau o perie fără aer. Uscați stratul în condiții naturale într-o zi sau la o temperatură de 90°C timp de 30 de minute.
În cazul deteriorării semnificative a stratului de protecție cu deteriorarea stratului de sol, curățați zonele deteriorate ale suprafeței de murdărie și rugină pe metal și aplicați grund GF-073 pe o suprafață uscată și degresată. Aplicați masticul BPM-1 pe zonele amorsate ale suprafeței cu o perie.
Dacă durata de viață a mașinii nu depășește 1-1,5 ani, suprapunerea noului strat de mastic peste cel vechi ar trebui să fie minimă. Pentru o funcționare mai îndelungată a unei mașini cu acest strat de acoperire a caroseriei, aplicați masticul pe întreaga suprafață a caroseriei și a pasajelor roților.
În sezonul rece, înainte de utilizare, păstrați masticul într-o cameră caldă până când temperatura scade sub 20°C. În cazul îngroșării masticului, se diluează cu xilen, dar nu mai mult de 3%.
Curățați vopseaua de contaminare cu mastic cu o cârpă înmuiată în alcool alb.