Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
Ремонт та техобслуговування Lada Ремонт та техобслуговування Mazda Ремонт та техобслуговування Mitsubishi Ремонт та техобслуговування Toyota Ремонт та техобслуговування Land Rover Ремонт та техобслуговування Hyundai Ремонт та техобслуговування Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2121 (1977-1994) ВАЗ-21213 (1994-2006) ВАЗ-21214 (1994-2006)
  • Головна
  • «Ніва»
  • ВАЗ-21213
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Перевірка генератора на стенді

Перевірка генератора на стенді (ВАЗ-21213)

            0

Перевірка на стенді дозволяє визначити справність генератора та відповідність його номінальним характеристикам. У генератора, що перевіряється, щітки повинні бути добре притерті до контактних кільців колектора, а самі кільця чистими.

Встановіть генератор на стенд та виконайте з'єднання, як зазначено на мал. 7-5. Увімкніть електродвигун стенда, реостатом 4 встановіть напругу на виході генератора 13 В та доведіть частоту обертання ротора до 5000 хв⁻¹. Дайте генератору попрацювати у цьому режимі щонайменше 10 хв, та був заміряйте силу струму віддачі. У справного генератора вона має бути не менше 55 А.

Мал. 7-5. Схема з'єднань для перевірки генератора на стенді:

Мал. 7-5. Схема з'єднань для перевірки генератора на стенді:
1 – контрольна лампа 12 В, 3 Вт; 2 - генератор; 3 – вольтметр; 4 - реостат; 5 – амперметр; 6 - вимикач; 7 – акумуляторна батарея.


Якщо виміряна величина струму віддачі менше, це говорить про несправності в обмотках статора і ротора чи пошкодження вентилів. У цьому випадку потрібна ретельна перевірка обмоток та вентилів, щоб визначити місце несправності.

Напруга на виході генератора перевіряється за частоти обертання ротора 5000 хв⁻¹. Реостатом 4 встановіть струм віддачі 15 А і заміряйте напругу на виході генератора, яка повинна бути (14,1 ±0,5) при температурі навколишнього повітря і генератора (25±10)°C.



Вихідник можна знайти на сайті [VAZBOOK]

Якщо напруга не укладається у зазначені межі, то замініть регулятор напруги на нову, свідомо справну, і повторіть перевірку. Якщо напруга буде нормальною, то, отже, старий регулятор напруги пошкоджено, і її необхідно замінити. А якщо напруга, як і раніше, не укладатиметься у зазначені вище межі, то необхідно перевірити обмотки та вентилі генератора.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст був рецензований фахівцем: Григорій Вологодцев

Поділіться з друзями:

Попередні статті
ВАЗ-21213: Електрика двигуна
Наступні статті

Можливі несправності генератора, їх причини та методи усунення
Особливості влаштування генератора
Заряджання акумуляторної батареї
Перевірка ступеня розрядженості батареї
Перевірка рівня електроліту в акумуляторі
Перевірка генератора електронним осцилографом
Перевірка обмотки збудження ротора
Перевірка статора генератора
Перевірка вентилів випрямного блоку
Перевірка додаткових діодів

Ще статті з інших мануалів щодо автомобілів ВАЗ:
➠ Перевірка генератора на стенді ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Перевірка генератора на стенді ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Регулювання натягу ременя приводу генератора ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Пристрій генератора автомобілів ВАЗ-2106 та ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Опис конструкції генератора ВАЗ-2107 (1982-2012)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 22 + 21 ?

       






ВАЗ-2121 (1977-1994) 
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Автомобіль ВАЗ-21219
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система харчування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Роздавальна коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст та редуктор
  • Передній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна

 

ВАЗ-21213 (1994-2006) 
  • Загальна інформація
  • Будова автомобіля
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження і змащення
  • Система харчування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Роздавальна коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст та вали
  • Передній міст та привід коліс
  • Шасі
  • Підвіски коліс
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Електрика двигуна
  • Обладнання та прилади

 

ВАЗ-21214 (1994-2006) 
  • Загальна інформація
  • Інформація про автомобіль
  • Діаностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (інжектор)
  • Система запалювання
  • Система управління
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Роздавальна коробка
  • Карданна передача
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері, кришки та вікна
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Електрика двигуна
  • Електричні схеми

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобільна версія · Зв'язок із адміністрацією · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт зберігає технічні дані за допомогою файлів cookie для покращення сервісу.