Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
Oprava a údržba Lada Oprava a údržba Mazda Oprava a údržba Mitsubishi Oprava a údržba Toyota Oprava a údržba Land Rover Oprava a údržba Hyundai Oprava a údržba Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2121 (1977-1994) VAZ-21213 (1994-2006) VAZ-21214 (1994-2006)
  • Hlavná
  • «Niva»
  • VAZ-21213
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrika motora
  • Testovanie generátora na lavičke

Testovanie generátora na lavičke (VAZ-21213)

            0

Testovanie na lavičke vám umožňuje určiť použiteľnosť generátora a či jeho charakteristiky zodpovedajú nominálnym. Testovaný generátor musí mať kefy, ktoré sú dobre zabrúsené ku kontaktným krúžkom kolektora a samotné krúžky musia byť čisté.

Nainštalujte generátor na stojan a vykonajte pripojenia podľa kresba 7-5. Zapnite elektrický motor stojana, pomocou reostatu 4 nastavte výstupné napätie generátora na 13 V a nastavte otáčky rotora na 5000 min⁻¹. Nechajte generátor bežať v tomto režime aspoň 10 minút a potom zmerajte výstupný prúd. V prípade prevádzkyschopného generátora by to malo byť aspoň 55 A.

Kresba 7-5. Schéma zapojenia na testovanie generátora na pracovnom stole:

Kresba 7-5. Schéma zapojenia na testovanie generátora na pracovnom stole:
1 - kontrolka 12 V, 3 W; 2 - generátor; 3 - voltmeter; 4 - reostat; 5 - ampérmeter; 6 - spínač; 7 - batéria.


Ak je nameraná hodnota spätného prúdu menšia, znamená to poruchu vinutia statora a rotora alebo poškodenie ventilov. V tomto prípade je potrebná dôkladná kontrola vinutia a ventilov na určenie miesta poruchy.

Výstupné napätie generátora sa kontroluje pri rýchlosti rotora 5000 min⁻¹. Pomocou reostatu 4 nastavte výstupný prúd na 15 A a zmerajte napätie na výstupe generátora, ktoré by malo byť (14,1±0,5) V pri teplote okolitého vzduchu a generátora (25±10)°C.

Ak napätie nespadá do špecifikovaných limitov, vymeňte regulátor napätia za nový, o ktorom viete, že je v dobrom prevádzkovom stave, a zopakujte test. Ak je napätie normálne, potom je starý regulátor napätia poškodený a je potrebné ho vymeniť. Ak napätie stále nezodpovedá vyššie uvedeným limitom, je potrebné skontrolovať vinutia a ventily generátora.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný odborníkom: Grigorij Vologodtsev

Zdielať s priateľmi:

Predchádzajúce články
VAZ-21213: Elektrika motora
Ďalšie články

Možné poruchy generátora, ich príčiny a spôsoby odstránenia
Vlastnosti generátorového zariadenia
Nabíjanie batérie
Kontrola úrovne batérie
Kontrola hladiny elektrolytu v batérii
Kontrola generátora elektronickým osciloskopom
Kontrola budiaceho vinutia rotora
Kontrola statora generátora
Kontrola blokových ventilov usmerňovača
Kontrola prídavných diód

Ďalšie články z iných príručiek o autách VAZ:
➠ Testovanie generátora na lavičke VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Testovanie generátora na lavičke VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Zapaľovacia cievka a spínač — testovanie na lavičke VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Testovanie teleskopickej vzpery a tlmiča na stojane VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Popis konštrukcie generátora VAZ-2106 (1976-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 27 + 36 ?

       






VAZ-2121 (1977-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Zariadenie vozidla
  • Auto VAZ-21219
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém mazania
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a prevodovka
  • Predná náprava
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrika motora

 

VAZ-21213 (1994-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Zariadenie vozidla
  • Manuálny
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a hriadele
  • Predná náprava a pohon kolies
  • Podvozok
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrika motora
  • Vybavenie a prístroje

 

VAZ-21214 (1994-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Informácie o vozidle
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania (karburátor)
  • Napájací systém (injektor)
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Prípad prevodu
  • Kardanový prevod
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Vetranie a kúrenie
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Elektrika motora
  • Elektrické obvody

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobilná verzia · Komunikácia s administratívou · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Stránka ukladá technické údaje pomocou súborov cookie na zlepšenie služieb.