Контрольна лампа не спалахує під час увімкнення запалювання. Контрольні прилади не працюють
Можливі несправності | Метод усунення |
1. Перегорів запобіжник 2 в основному блоці запобіжників. | 1. Замініть запобіжник. |
2. Обрив у ланцюзі живлення комбінації приладів: | 2. Виконайте наступне: |
- не подається напруга від штекера «Б» основний блок запобіжників до комбінації приладів; | - Перевірте провід «Про» та його з'єднання від блоку запобіжників до комбінації приладів; |
- не подається напруга від реле запалювання до основного блоку запобіжників. | - Перевірте провід «ГЧ» та його з'єднання від реле запалювання до блоку запобіжників. |
3. Не спрацьовує вимикач або реле запалювання: | 3. Виконайте наступне: |
- Несправна контактна частина або реле запалювання; | - перевірте, замініть несправну контактну частину вимикача чи реле запалювання; |
- не подається напруга від вимикача до реле запалювання; | - Перевірте провід «Г» та його з'єднання між вимикачем та реле запалювання; |
- обрив або порушення контакту у дроті, що з'єднує «масою» реле запалювання. | - Перевірте провід «Ч» та його з'єднання від реле запалювання на «масу». |
Контрольна лампа не загоряється під час увімкнення запалювання та не горить під час роботи двигуна. Контрольні прилади працюють. Акумуляторна батарея розряджена
Можливі несправності | Метод усунення |
1. Перегоріла контрольна лампа або недостатній притиск контактів патрона лампи до друкованої плати. | 1. Замініть контрольну лампу, що перегоріла, підігніть контакти патрона лампи або замініть його. |
2. Обрив у ланцюгу між комбінацією приладів та штекером «61» генератора. | 2. Перевірте «КБ» провід та його з'єднання від генератора до комбінації приладів. |
3. Зношування або зависання щіток, окислення контактних кілець. | 3. Замініть щіткотримач із щітками, протріть кільця серветкою, змоченою в бензині. |
4. Пошкоджено регулятор напруги (обрив між висновком «Ш» і «масою»). | 4. Замініть регулятор напруги. |
5. Від'єднався провід від виводу «У» регулятора напруги. | 5. Приєднайте кабель. |
6. Коротке замикання у позитивних вентилях. | 6. Замініть випрямний блок. |
7. Відпаювання висновків обмотки збудження від контактних кілець. | 7. Припаяйте висновки або замініть ротор генератора. |
8. Немає контакту між висновками «У» і «Ш» регулятора напруги та висновками щіток (у генераторів випуску до 1996р.). | 8. Зачистіть висновки «У» і «Ш» регулятора напруги та висновки щіток, підігніть висновки регулятора. |
Контрольна лампа яскраво горить або світиться під час напруження при роботі двигуна. Акумуляторна батарея розряджена
Можливі несправності | Метод усунення |
1. Прослизання ременя приводу генератора. | 1. Налаштуйте натяг ременя. |
2. Пошкоджено регулятор напруги. | 2. Замініть регулятор напруги. |
3. Пошкоджено вентилі випрямного блоку. | 3. Замініть випрямний блок. |
4. Пошкоджено діоди живлення обмотки збудження. | 4. Замініть діоди або випрямляючий блок. |
5. Обрив або коротке замикання в статорній обмотці, замикання її на «масу». | 5. Замініть статор генератора. |
Контрольна лампа світиться під час роботи двигуна. Акумуляторна батарея перезаряджається
Можливі несправності | Метод усунення |
1. Пошкоджено регулятор напруги (коротке замикання між виводом «Ш» і «масою»). | 1. Замініть регулятор напруги. |
Підвищена шумність генератора
Можливі несправності | Метод усунення |
1. Ослаблена гайка шківа генератора. | 1. Підтягніть гайку. |
2. Пошкоджено підшипники генератора. | 2. Замініть задній підшипник або передню кришку підшипника. |
3. Міжвиткове замикання або замикання на «масу» обмотки статора («виття» генератора). | 3. Замініть статор. |
4. Коротке замикання одному з вентилів генератора. | 4. Замініть випрямний блок. |
5. Скрип щіток. | 5. Протріть щітки та контактні кільця бавовняною серветкою, змоченою в бензині. |