Контрольна лампа не спалахує під час увімкнення запалювання. Контрольні прилади не працюють
| Можливі несправності | Метод усунення |
| 1. Перегорів запобіжник 2 в основному блоці запобіжників. | 1. Замініть запобіжник. |
| 2. Обрив у ланцюзі живлення комбінації приладів: | 2. Виконайте наступне: |
| - не подається напруга від штекера "Б" основного блоку запобіжників до комбінації приладів; | - перевірте провід "О" та його з'єднання від блоку запобіжників до комбінації приладів; |
| - не подається напруга від реле запалювання до основного блоку запобіжників. | - перевірте провід "ГЧ" та його з'єднання від реле запалювання до блоку запобіжників. |
| 3. Не спрацьовує вимикач або реле запалювання: | 3. Виконайте наступне: |
| - несправна контактна частина або реле запалювання; | - перевірте, замініть несправну контактну частину вимикача чи реле запалювання; |
| - не подається напруга від вимикача до реле запалювання; | - перевірте провід "Г" та його з'єднання між вимикачем та реле запалювання; |
| - обрив або порушення контакту у дроті, що з'єднує з "масою" реле запалювання. | - перевірте провід "Ч" та його з'єднання від реле запалювання на "масу". |
Контрольна лампа не загоряється під час увімкнення запалювання та не горить під час роботи двигуна. Контрольні прилади працюють. Акумуляторна батарея розряджена
| Можливі несправності | Метод усунення |
| 1. Перегоріла контрольна лампа або недостатній притиск контактів патрона лампи до друкованої плати. | 1. Замінити перегорілу контрольну лампу, подо-гните контакти патрона лампи або замініть його. |
| 2. Обрив у ланцюгу між комбінацією приладів та штекером "61" генератора. | 2. Перевірте "КБ" провід та його з'єднання від генератора до комбінації приладів. |
| 3. Зношування або зависання щіток, окислення контактних кілець. | 3. Замініть щіткотримач із щітками, протріть кільця серветкою, змоченою в бензині. |
| 4. Пошкоджено регулятор напруги (обрив між виведенням "Ш" та "масою"). | 4. Замініть регулятор напруги. |
| 5. Від'єднався провід від виведення "В" регулятора напруги. | 5. Приєднайте кабель. |
| 6. Коротке замикання у позитивних вентилях. | 6. Замініть випрямний блок. |
| 7. Відпаювання висновків обмотки збудження від контактних кілець. | 7. Припаяйте висновки або замініть ротор генератора. |
| 8. Немає контакту між висновками "В" та "Ш" регулятора напруги та висновками щіток (у генераторів випуску до 1996р.). | 8. Зачистіть виводи "В" та "Ш" регулятора напруги та висновки щіток, підігніть висновки регулятора. |
Контрольна лампа яскраво горить або світиться під час напруження при роботі двигуна. Акумуляторна батарея розряджена
| Можливі несправності | Метод усунення |
| 1. Прослизання ременя приводу генератора. | 1. Налаштуйте натяг ременя. |
| 2. Пошкоджено регулятор напруги. | 2. Замініть регулятор напруги. |
| 3. Пошкоджено вентилі випрямного блоку. | 3. Замініть випрямний блок. |
| 4. Пошкоджено діоди живлення обмотки збудження. | 4. Замініть діоди або випрямляючий блок. |
| 5. Обрив або коротке замикання в статорній обмотці, замикання її на "масу". | 5. Замініть статор генератора. |
Контрольна лампа світиться під час роботи двигуна. Акумуляторна батарея перезаряджається
| Можливі несправності | Метод усунення |
| 1. Пошкоджено регулятор напруги (коротке замикання між виведенням "Ш" та "масою"). | 1. Замініть регулятор напруги. |
Підвищена шумність генератора
| Можливі несправності | Метод усунення |
| 1. Ослаблена гайка шківа генератора. | 1. Підтягніть гайку. |
| 2. Пошкоджено підшипники генератора. | 2. Замініть задній підшипник або передню кришку підшипника. |
| 3. Міжвиткове замикання або замикання на "масу" обмотки статора ("виття" генератора). | 3. Замініть статор. |
| 4. Коротке замикання одному з вентилів генератора. | 4. Замініть випрямний блок. |
| 5. Скрип щіток. | 5. Протріть щітки та контактні кільця бавовняною серветкою, змоченою в бензині. |