Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
Поправка и поддръжка Lada Поправка и поддръжка Mazda Поправка и поддръжка Mitsubishi Поправка и поддръжка Toyota Поправка и поддръжка Land Rover Поправка и поддръжка Hyundai Поправка и поддръжка Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2121 (1977-1994) ВАЗ-21213 (1994-2006) ВАЗ-21214 (1994-2006)
  • Главна
  • «Нива»
  • ВАЗ-21213
  • Електрическо оборудване
  • Електрика на двигателя
  • Тестване на генератора на стенда

Тестване на генератора на стенда (ВАЗ-21213)

            0

Тестването на стенд ви позволява да определите работоспособността на генератора и дали неговите характеристики съответстват на номиналните. Генераторът, който се изпитва, трябва да има четки, които са добре шлифовани към контактните пръстени на колектора, а самите пръстени трябва да са чисти.

Инсталирайте генератора на стойката и направете връзки, както е показано на фиг. 7-5. Включете електрическия мотор на стойката, използвайте реостат 4, за да настроите изходното напрежение на генератора на 13 V и доведете скоростта на ротора до 5000 min⁻¹. Оставете генератора да работи в този режим поне 10 минути и след това измерете изходния ток. За работещ генератор той трябва да бъде поне 55 A.

Фиг. 7-5. Схема на свързване за тестване на генератора на стенд:

Фиг. 7-5. Схема на свързване за тестване на генератора на стенд:
1 - контролна лампа 12 V, 3 W; 2 - генератор; 3 - волтметър; 4 - реостат; 5 - амперметър; 6 - превключвател; 7 - батерия.


Ако измерената стойност на обратния ток е по-малка, това показва неизправности в намотките на статора и ротора или повреда на вентилите. В този случай е необходима щателна проверка на намотките и клапаните, за да се определи местоположението на повредата.



Изходното напрежение на генератора се проверява при скорост на ротора 5000 min⁻¹. С помощта на реостат 4 настройте изходния ток на 15 A и измерете напрежението на изхода на генератора, което трябва да бъде (14,1 ±0,5) V при температура на околния въздух и генератор (25±10)°C.

Ако напрежението не попада в определените граници, сменете регулатора на напрежението с нов, за който е известно, че е в добро работно състояние, и повторете теста. Ако напрежението е нормално, тогава старият регулатор на напрежението е повреден и трябва да бъде сменен. Ако напрежението все още не се вписва в горните граници, тогава е необходимо да проверите намотките и клапаните на генератора.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев

Сподели с приятели:

Предишни статии
ВАЗ-21213: Електрика на двигателя
Следващи статии

Възможни неизправности на генератора, техните причини и методи за отстраняване
Характеристики на генераторното устройство
Зареждане на батерията
Проверка на нивото на батерията
Проверка на нивото на електролита в акумулатора
Проверка на генератора с електронен осцилоскоп
Проверка на намотката на възбуждане на ротора
Проверка на статора на генератора
Проверка на блокиращите вентили на токоизправителя
Проверка на допълнителни диоди

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Тестване на генератора на стенда ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Тестване на генератора на стенда ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Тестване на телескопичен носач и амортисьор на стенд ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Описание на конструкцията на генератора ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Описание на конструкцията на генератора ВАЗ-2107 (1982-2012)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 28 + 18 ?

       






ВАЗ-2121 (1977-1994) 
  • Обща информация
  • Устройство на автомобила
  • Превозно средство ВАЗ-21219
  • Силово предаване
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Захранваща система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Карданна предавка
  • Заден мост и скоростна кутия
  • Преден мост
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрика на двигателя

 

ВАЗ-21213 (1994-2006) 
  • Обща информация
  • Устройство на автомобил
  • Ръководство за експлоатация
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Карданно задвижване
  • Задна ос и валове
  • Предна ос и валове
  • Шаси
  • Окачване на колелата
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Електрика на двигателя
  • Оборудване и инструменти

 

ВАЗ-21214 (1994-2006) 
  • Обща информация
  • Информация за автомобила
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Горивна система (инжектор)
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Задвижваща линия
  • Преден мост
  • Задния мост
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати, капаци и прозорци
  • Вентилация и отопление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Фарове и осветление
  • Електрика на двигателя
  • Електрически схеми

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна версия · Комуникация с администрацията · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайтът съхранява технически данни, използвайки „бисквитки“, за да подобри услугата.