Заўвага: У залежнасці ад узніклай няспраўнасці, паслядоўнасць і аб'ём рамонтных прац могуць быць зменены.
Найбольш часта ўзнікаюць няспраўнасці стартара:
1. Перагарае абмотка ці падгараюць кантактныя ніты і кантактная пласціна ў цягавым рэле. Для ўхілення гэтых няспраўнасцяў неабходна замяніць цягавае рэле. Гэта можна зрабіць на аўтамабілі, не здымаючы стартар;
2. Няспраўная обгонная муфта прывада. Для ўхілення гэтай няспраўнасці неабходна разабраць стартар, і замяніць прывад;
3. Зношаныя шчоткі стартара. Варта зняць стартар, замяніць шчотачны вузел і зачысціць калектар. Пры замене щеточного вузла няма неабходнасці здымаць прывад стартара і цягавае рэле.
Для выканання працы спатрэбяцца:
- два сілавых правады (з заціскамі на канцах) для запуску рухавіка ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля;
- здымнік вонкавых стопорных кольцаў;
- амметр.
Праверка
Заўвага: Праверыць электрычную частку стартара можна, не разбіраючы яго.
1. Здымаем стартар (гл. вышэй, "Стартар - зняцце і ўстаноўка").
Папярэджанне! Выконваючы праверку, не дапушчайце кароткага замыкання заціску провада, злучанага з дадатнай высновай акумулятарнай батарэі, на корпус стартара. Для гэтага заціск варта надтачыць, напрыклад, уставіўшы ў яго сталёвую выбівачку.
2. Адным провадам злучаем адмоўную выснову акумулятарнай батарэі з корпусам стартара. Другі провад, злучаны з дадатнай высновай акумулятарнай батарэі, падлучаем да кантактнага ніта (2) цягавага рэле, да якога падлучаны провад стартара. Калі якар стартара пачне круціцца рухавік рухавіка спраўны.
3. Падлучаем другі провад да кантактнага ніта (1) цягавага рэле. Выкарыстоўваючы адвёртку ці іншы падыходны металічны прадмет, замыкаем паміж сабой выснову (3) і кантактны ніт цягавага рэле. Калі пачулася гучная пстрычка і якар стартара пачаў круціцца цягавае рэле спраўна.
Для далейшай праверкі стартара, а таксама для вызначэння прычыны няспраўнасці неабходна разабраць стартар.