- kľúč "o 12"
- zásuvková hlavica "o 22"
- gombík
- skrutkovač
Hlavný brzdový valec: 1 - korok; 2 - telo valca; 3 - kovanie; 4 - ochranný uzáver; 5 - skrutky na zaistenie piestu
1. Odskrutkujte dve zaisťovacie skrutky piestov brzdového valca a odstráňte ich s tesniacimi podložkami.
2. Odstráňte ochranný kryt z tela valca.
3. Odstráňte zátku z tela valca a...
4....odstráňte ju spolu s tesniacou podložkou pri držaní pružiny.
5. Odstráňte vratnú pružinu piestu zadnej brzdy z tela valca.
6. Odstráňte misku z piestu pohonu zadnej brzdy a...
7.... prítlačná pružina tesniaceho krúžku piesta.
8. Vyberte piest pohonu zadných bŕzd v spojení s tesniacimi a dištančnými krúžkami.
9. Pre ďalšiu demontáž posuňte piest ovládača prednej brzdy pomocou skrutkovača.
10. Odstráňte O-krúžok a podložku z tela valca.
O-krúžky vymeňte pri každej demontáži hlavného valca (znázornené šípkami) nové, aj keď sú v dobrom stave.
Druhý tesniaci krúžok piestu pohonu predných bŕzd (z konca tyče hlavného valca) má dve pracovné hrany. Pri montáži venujte zvláštnu pozornosť ich stavu.
11. Odstráňte vratnú pružinu piesta prednej brzdy.
12. Vyberte pohár a...
13.... prídržná pružina O-krúžku.
14. Vyberte piest pohonu predných bŕzd v spojení s tesniacimi a dištančnými krúžkami.
15. Vypáčte poistnú podložku tenkým skrutkovačom a vyberte ju.
16. Odstráňte armatúru s tesniacim tesnením z tela valca.
17. Odstráňte tesnenie z armatúry.
18. Odstráňte tesnenie z piestu pohonu zadnej brzdy a...
19.... dištančné krúžky.
20. Odstráňte tesnenie z piestu pohonu prednej brzdy...
21.... rozpera a...
22....druhý O-krúžok.
23. Skontrolujte stav piestov a skrine hlavného valca. Praskliny, škrabance, riziká atď. na pracovných plochách nie sú povolené. Ochranná čiapočka nesmie mať praskliny alebo praskliny v gume.
24. Opláchnite všetky diely čistou brzdovou kvapalinou rovnakej značky, ktorá sa používa v brzdovom systéme vášho vozidla.
25. Zmontujte hlavný brzdový valec v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred montážou navlhčite všetky detaily hlavného brzdového valca brzdovou kvapalinou.
Pozor! Nedovoľte, aby sa diely dostali do kontaktu s minerálnymi a syntetickými olejmi, petrolejom, benzínom a naftou: môžu poškodiť tesniace krúžky.