Премахване и монтиране на заден мост

Преди разглобяване извадете тръбопровода с тройника на спирачната система от гредата на моста, монтирайте моста на ремонтна стойка и източете маслото от картера. След като свалите спирачните барабани, разкачете задния кабел от задвижващите лостове на спирачните челюсти и отстранете кабела. Разхлабете монтажните гайки на спирачния щит, използвайте ударно издърпващо устройство 67.7801.9516, за да свалите осите заедно с масления дефлектор, монтажната плоча на лагера на оста, лагера и заключващия пръстен. След това отстранете спирачния щит и уплътнителния пръстен. Ако е необходима подмяна, отстранете уплътнението от фланеца на греда на оста. След това изпълнете същите операции на другия край на гредата, след което извадете скоростната кутия.

Сглобяването се извършва в реда, обратен на разглобяването. В този случай, преди монтажа, намажете уплътнението на лагера на оста с грес Litol-24 и резбите на монтажните болтове на скоростната кутия с уплътнител, като първо ги обезмаслите и резбовите отвори в гредата на задния мост. Когато монтирате уплътнението на полуоската във фланеца на гредата, използвайте дорник A.70157, чийто поансон е с външен диаметър 44 mm, а опорният колан за уплътнението е 29,4 mm. Смажете опорния ремък на фланеца на полуоската под спирачния барабан и повърхността на фланеца на полуоската, която влиза в контакт с барабана, с графитна грес или грес Litol-24, за да улесните отстраняването на барабана по време на последващо разглобяване. Монтирайте спирачния барабан, след като монтирате задния мост на автомобила и закрепите краищата на кабела към задвижващите лостове на ръчната спирачка.