Demontaż i montaż tylnej osi (VAZ-2105)

Przed demontażem należy odłączyć przewód z trójnikiem układu hamulcowego od belki mostu, zamontować most na stanowisku naprawczym i spuścić olej ze skrzyni korbowej. Po wyjęciu bębnów hamulcowych należy odłączyć tylną linkę od dźwigni napędu szczęk hamulcowych i zdjąć linkę. Odkręć nakrętki mocujące osłonę hamulca, za pomocą ściągacza udarowego 67.7801.9516 wyjmij półosie wraz z deflektorem oleju, płytą montażową łożyska półosi, łożyskiem i pierścieniem blokującym. Następnie zdejmij osłonę hamulca i pierścień uszczelniający. Jeśli konieczna jest wymiana, należy zdjąć uszczelkę z kołnierza belki osi. Następnie wykonaj te same czynności na drugim końcu belki, po czym wyjmij przekładnię.

Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. W takim przypadku przed montażem należy pokryć uszczelniacz łożyska osi smarem Litol-24, a gwinty śrub mocujących skrzynię biegów uszczelniaczem, po uprzednim odtłuszczeniu ich samych oraz gwintowanych otworów w belce osi tylnej. Podczas montażu uszczelki półosi w kołnierzu belki należy użyć trzpienia A.70157, którego otwór ma średnicę zewnętrzną 44 mm, a pas mocujący uszczelkę ma średnicę 29,4 mm. Nasmaruj pas bezpieczeństwa kołnierza półosi pod bębnem hamulcowym oraz powierzchnię kołnierza półosi, która styka się z bębnem, smarem grafitowym lub smarem Litol-24, aby ułatwić wyjęcie bębna podczas późniejszego demontażu. Zamontuj bęben hamulcowy po zamontowaniu tylnej osi w pojeździe i zamocowaniu końcówek linki do dźwigni napędu hamulca postojowego.

(Tekst znajduje się na stronie internetowej: «www.VAZbook.ru»)