Înainte de demontare, scoateți conducta cu tea sistemului de frânare de pe grinda punții, instalați axa pe suportul de reparații și scurgeți uleiul din carter. După ce ați scos tamburele de frână, deconectați cablul din spate de la pârghiile de antrenare a saboților și scoateți cablul. Slăbiți piulițele care fixează scutul de frână, folosind un extractor de impact 67.7801.9516, scoateți arborii de punte complet cu deflector de ulei, placa de montare a rulmentului axei, rulment și inel de blocare. Apoi scoateți scutul de frână și inelul O. Dacă este necesară înlocuirea, îndepărtați simeringul de pe flanșa grinzii osiilor. Apoi efectuați aceleași operații la celălalt capăt al grinzii, apoi scoateți reductorul.
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii. În același timp, acoperiți etanșarea rulmentului arborelui axului cu unsoare Litol-24 înainte de instalare și filetele șuruburilor de fixare a angrenajului cu etanșant, degresându-le în prealabil și orificiile filetate din grinda punții din spate. La instalarea etanșării arborelui axului în flanșa grinzii, utilizați dornul A.70157, al cărui poanson are un diametru exterior de 44 mm, iar centura de siguranță pentru etanșare este de 29,4 mm. Lubrifiați cu unsoare de grafit sau unsoare Litol-24 cureaua de aterizare a flanșei arborelui axului de sub tamburul de frână și suprafața flanșei arborelui axului în contact cu tamburul pentru a facilita îndepărtarea tamburului în timpul demontării ulterioare. Instalați tamburul de frână după ce ați instalat puntea spate pe vehicul și ați atașat capetele cablurilor la pârghiile frânei de mână.