Тест 1
За да определите ясно естеството на шума, развийте колата по магистралата със скорост приблизително 20-30 km / h. След това постепенно я увеличавайте до 90 км/ч, като едновременно слушате различни видове шум и забелязвате скоростта, с която се появяват и изчезват. Освободете педала на газта и намалете оборотите на двигателя, без да спирате. Докато намалявате, следете за промени в шума, както и когато шумът стане по-силен. Обикновено шумът идва и изчезва с една и съща скорост както при ускоряване, така и при забавяне.
Предизвикателство 2
Ускорете автомобила до 100 км/ч, поставете скоростния лост в неутрално положение, изключете запалването и оставете автомобила да се търкаля свободно до спиране. В същото време естеството на шума се наблюдава при различни скорости на забавяне. Когато изключвате запалването, бъдете внимателни, тъй като устройството против кражба може да работи.
Шумът, забелязан по време на този тест и съответстващ на този, забелязан при първия тест, не идва от крайните задвижващи зъбни колела, тъй като те не могат да издават шум, когато са разтоварени. Обратно, шумът, забелязан при първия тест и неповторим при втория, може да идва от зъбните колела на скоростната кутия или лагерите на задвижващата предавка или диференциала.
Предизвикателство 3
Когато автомобилът е неподвижен и със спирачки, включете двигателя и като постепенно увеличавате оборотите на коляновия вал, сравнете получените шумове с тези, наблюдавани при предишни тестове. Шумовете, подобни на тези от 1-ви тест, показват, че не идват от скоростната кутия, а са причинени от други компоненти.
Предизвикателство 4
Шумовете, открити при първия тест и неповторени при следващите тестове, идват от скоростната кутия. За да потвърдите, повдигнете задните колела, стартирайте двигателя и превключете на IV предавка. В този случай можете да се уверите, че шумът наистина идва от скоростната кутия, а не от други компоненти, като окачване или каросерия.