- свалете задните колела;
- уверете се, че барабаните се въртят свободно (когато подложките докоснат барабана, разхлабете регулиращата гайка 9 (виж фиг. 123);
- отстранете тапите, които покриват дупките в барабаните, за да регулирате хлабината в спирачния механизъм;
- използвайте отвертка, за да завъртите регулиращата гайка 13 (виж фиг. 121), докато спирачните челюсти докоснат барабана, което се определя от трудността на въртенето на барабана в двете посоки;
- завъртете регулиращата гайка в обратна посока с броя на зъбите, които гарантират, че барабанът започва да се върти свободно;
- поставете щепсела на място и закрепете колелото;
- проверете регулирането на напрежението на кабела на ръчната спирачка. Ако лостът на ръчната спирачка има ход с повече от пет зъба, тогава регулирайте задвижването на ръчната спирачка (вижте раздел. "Регулиране на ръчната спирачка").
За да сте сигурни, че спирачният механизъм е регулиран правилно, карайте колата 2-3 км без да използвате спирачките и след спиране проверете с докосване дали барабаните не загряват. Ако барабаните станат много горещи, повторете настройката.
Информацията е публикувана на уебсайта vazbook.ru