Хлабини в задвижващия механизъм на клапана
На всеки 10 000 км пробег, а на нов автомобил след първите 2000-3000 км проверете хлабините "А" (фиг. 25) между гърбиците и лостовете, които трябва да са равни на 0,15 мм при студен двигател както за всмукателните, така и за изпускателните клапани.
Фиг. 25. Механизъм за синхронизиране на клапаните:
1 - гърбица на разпределителния вал; 2 - лост за задвижване на клапана; 3 - капачка на дефлектора на маслото на клапана; 4 - клапан; 5 - болт за регулиране на лоста; 6 - контрагайка на регулиращия болт.
При нов двигател проверете и затегнете главата на цилиндъра, корпуса на лагера на разпределителния вал, всмукателния и изпускателния колектор, преди да извършите тази операция.
Разхлабете болтовете на цилиндровата глава на около 30° всеки предварително и ги затегнете, както е показано на фиг. 26 по ред. Моментът на затягане на болтове 1–10 трябва да бъде 115 Nm (11,5 kgf·m), а за болт 11 – 38 Nm (3,8 kgf·m).
Затегнете закрепващите гайки на корпуса на лагера на разпределителния вал с еднаква сила в реда, показан на фиг. 27. Крайният въртящ момент на затягане на гайките е 22 Nm (2,2 kgf·m).
За да регулирате празнините:
- свалете капака на главата на цилиндъра;
- като завъртите коляновия вал* по посока на часовниковата стрелка, подравнете маркировката "A" (фиг. 28) на зъбното колело с маркировката "B" на корпуса на разпределителния вал; в този случай буталото на четвъртия цилиндър е в ГМТ в края на такта на компресия и двата клапана са затворени;
- регулирайте хлабините между лостовете и гърбиците на разпределителния вал при изпускателния клапан на 4-ти цилиндър (8 гърб) и всмукателния клапан на 3-ти цилиндър (6 гърб); за да направите това, разхлабете контрагайката 2 (фиг. 29) и чрез завъртане на регулиращия болт 1 задайте необходимата хлабина с плосък щуп, поставен между гърбицата и лоста;
- като държите болт 1 в това положение с гаечен ключ, затегнете контрагайката 2 до въртящ момент от 52 Nm (5,2 kgf·m) и проверете отново празнината;
- завъртайки коляновия вал на половин оборот, регулирайте хлабините в последователността, посочена в таблица 3;
- върнете капака на място.
След приключване на работата проверете момента на затягане на тресчотката. Трябва да бъде 122 Nm (12,2 kgf·m).
* Това се прави със специален гаечен ключ на тресчотката или чрез завъртане на повдигнатото задно колело с включена четвърта предавка и ограничители, монтирани под предните колела.
