- разхлабете монтажните болтове на предното колело, свалете капачката на главината и развийте монтажната гайка на главината на колелото на външния корпус на шарнира;
- повдигат предницата на колата и свалят предното колело;
- разкачете сферичния шарнир на рамото на окачването от кормилния накрайник, като развиете болтовете, които го закрепват;
- преместете телескопичната подпора на предното окачване настрани, отстранете шлицовата опашка на външната става от главината;
- източете маслото от скоростната кутия;
- с помощта на ударно теглич 67.7801.9524 или чук през перфоратор, избийте корпуса на вътрешното съединение от отвора в зъбното колело на оста;
- премахнете задвижването на колелата.
След разединяване на валовете от скоростната кутия е необходимо да закрепите зъбните колела на осите с дорник или технологична тапа, за да не попаднат в корпуса на скоростната кутия.
Монтажът на задвижването на колелата се извършва в обратен ред. В този случай е необходимо да се смени задържащият пръстен 13 на вътрешния корпус на шарнира, за да се предотврати спонтанно отделяне на задвижването на колелата и предавката на оста. Ако е необходимо да смените уплътнението на полуоската, използвайте дорник 67.7853.9562 (диаметър 56 мм). След като инсталирате задвижването на колелата, налейте двигателно масло в скоростната кутия.
Текстът е публикуван на портала: VazBook.ru