Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
Поправка и поддръжка Lada Поправка и поддръжка Mazda Поправка и поддръжка Mitsubishi Поправка и поддръжка Toyota Поправка и поддръжка Land Rover Поправка и поддръжка Hyundai Поправка и поддръжка Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2108 (1984-2003) ВАЗ-2109 (1984-1997) ВАЗ-21099 (1990-2004)
  • Главна
  • «Спутник»
  • ВАЗ-21099
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Избор на пръстена за регулиране на лагера на диференциала

Избор на пръстена за регулиране на лагера на диференциала (ВАЗ-21099)

            0

Забележка 1: Регулиращият пръстен се избира само при смяна на една от следните части: корпус на съединител или скоростна кутия, корпус на диференциал или лагери на диференциала.


Забележка 2: Предварителното натоварване на лагерите на диференциала трябва да бъде 0,15-0,35 mm. Предварителното натоварване се постига чрез избор на дебелината на регулиращия пръстен от доставените като резервни части. Регулиращият пръстен е монтиран в гнездото на корпуса на скоростната кутия под външния пръстен на лагера на диференциала.


Забележка 2: Предварителното натоварване на лагерите на диференциала трябва да бъде 0,15-0,35 mm.…


1. Поставете фиксиращ пръстен с дебелина 1,25 мм в гнездото на корпуса на скоростната кутия под лагера на диференциала.

1. Поставете фиксиращ пръстен с дебелина 1,25 мм в гнездото на корпуса на скоростната кутия под…


2. Натиснете външния пръстен на лагера на диференциала в гнездото на корпуса на скоростната кутия.



2. Натиснете външния пръстен на лагера на диференциала в гнездото на корпуса на скоростната кутия.


3. Натиснете външния пръстен на лагера на диференциала в гнездото на корпуса на съединителя.

3. Натиснете външния пръстен на лагера на диференциала в гнездото на корпуса на съединителя.


4. Монтирайте диференциала в корпуса на скоростната кутия.

4. Монтирайте диференциала в корпуса на скоростната кутия.


5. Поставете уплътняващото уплътнение.

5. Поставете уплътняващото уплътнение.


6. Монтирайте корпуса на съединителя върху корпуса на скоростната кутия.


6. Монтирайте корпуса на съединителя върху корпуса на скоростната кутия.


7. Затегнете три еднакво разположени монтажни гайки на картера с въртящ момент от 25,0 Nm (2,5 kgf·m).

7. Затегнете три еднакво разположени монтажни гайки на картера с въртящ момент от 25,0 Nm (2,5…


8. Завъртете диференциала на няколко оборота, за да позволите на лагерите да се самонагласят.

9. Монтирайте опорна плоча с подходящ диаметър в края на фланеца на диференциала от страната на корпуса на съединителя.

9. Монтирайте опорна плоча с подходящ диаметър в края на фланеца на диференциала от страната на…


10. Поставете индикатора на стойката. Монтирайте крака на индикатора върху опорната плоча с предварително напрежение от 1 mm.

10. Поставете индикатора на стойката. Монтирайте крака на индикатора върху опорната плоча с…


11. Прилагайки сила отдолу, преместете диференциала до упор, без да го завъртате около оста.

12. Измерете количеството диференциално аксиално движение с помощта на индикатора. Изчислете необходимата дебелина на пръстена за регулиране на диференциалния лагер по формулата:

T = S + C + Y, където:

T – необходимата дебелина на регулиращия пръстен, mm;
S – измерена стойност на диференциално осово преместване, mm;
C – стойност на предварителното натоварване на диференциалния лагер, равна на 0,25 mm;
Y – дебелина на монтажния пръстен, равна на 1,25 мм.

Изберете от доставените резервни части регулиращ пръстен с изчислената дебелина T ±0,1 mm.

Пример за изчисление: Стойността на аксиалната хлабина S, показана от индикатора, е 0,95 mm. Заместваме тази стойност във формулата, както и стойността на предварително натоварване на лагера C=0,25 mm и дебелината на монтажния пръстен Y=1,25 mm:

T = 0,95 + 0,25 + 1,25 = 2,45 mm.

По този начин дебелината на регулиращия пръстен трябва да бъде 2,45±0,1 mm.

По този начин дебелината на регулиращия пръстен трябва да бъде 2,45±0,1 mm.


13. Монтирайте избрания регулиращ пръстен в гнездото на корпуса на скоростната кутия и натиснете външния пръстен на лагера на диференциала. След това сглобете скоростната кутия в реда, посочен в подточка 12.12.

14. След завинтване на корпуса на съединителя и скоростната кутия, проверете дали диференциалът се върти свободно и няма аксиална хлабина.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев

Сподели с приятели:

Предишни статии
ВАЗ-21099: Скоростна кутия
Следващи статии

Диференциален монтаж
Проверка и откриване на дефекти на диференциални части
Разглобяване на диференциала
Диференциал — конструктивно описание
Първичен вал на скоростната кутия
Синхронизатор — премахване и монтиране
Механизъм за смяна на скоростите
Монтаж на скоростна кутия
Скоростен лост
Смяна на масло на скоростна кутия

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Избор на пръстена за регулиране на лагера на диференциала ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Избор на пръстена за регулиране на лагера на диференциала ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Пръстен за регулиране на диференциала — избор на пръстени ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Опън на лагера на диференциалната кутия и регулиране на… ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Проверка на техническото състояние и избор на части от биелната… ВАЗ-2105 (1979-2010)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 20 + 47 ?

       






ВАЗ-21099 (1990-2004) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Грижа за автомобила
  • Диагностика на грешка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Горивна и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и сигнализация
  • Електрика на двигателя
  • Запалителна система

 

ВАЗ-2109 (1984-1997) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Устройство на автомобил
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия и задвижване
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Електрика на двигателя
  • Оборудване и инструменти

 

ВАЗ-2108 (1984-2003) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Силово предаване
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Горивна и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрика на двигателя
  • Запалителна система

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна версия · Комуникация с администрацията · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайтът съхранява технически данни, използвайки „бисквитки“, за да подобри услугата.