За да завършите работата, ще ви трябва:
- ревизионна яма или надлез;
- широк капацитет, с обем най-малко 8 литра.
Последователност на изпълнение
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя (вижте "Калник на двигател - Сваляне и Монтаж").
3. Поставете контейнер под дренажния отвор на радиатора на двигателя.
4. Развийте пробката за източване на радиатора (снимката показва изглед отгоре) и източете охлаждащата течност.
5. Развийте и свалете капачката на разширителния съд.
6. При 8-клапанен двигател свалете монтажната скоба на модула за запалване (бобина) (вижте "Запалителен модул (бобина) за двигатели 2111 и 21114 (8v) - проверка и смяна").
7. Поставете контейнера под дренажния отвор на цилиндровия блок, разположен от предната страна на двигателя до корпуса на съединителя. С гаечен ключ с 13 мм развийте пробката за източване.
8. Завийте пробките за източване обратно на мястото им.
9. Напълнете разширителния съд с нова охлаждаща течност (виж таблицата 16.4).
Статията е копирана от уебсайта: vazbook.ru
Съвет. Използвайте охлаждаща течност с точка на замръзване 10-15°C под средната минимална зимна температура в региона, където ще се експлоатира автомобилът.
10. Напълнете течността до горната маркировка на разширителния съд. Стартираме двигателя и го оставяме да работи на високи обороти, докато електрическият вентилатор се включи. Когато нивото в резервоара падне, добавете течност.
Внимание! Смесването на антифризи от различни марки по принцип не е разрешено.