Внимание! Преди да извършите операцията, прочетете правилата за безопасност при обслужване и ремонт на захранващата система (вижте "Мерки за безопасност при поддръжка и ремонт на електрозахранващата система").
Премахване
1. Освободете налягането на горивото в горивопровода (вижте "Горивопровод - освобождаване на налягането").
2. Отстранете приемника (вижте "Ресивър на двигател 2111 (1.5i 8v) - демонтаж, смяна на семеринги и монтаж").
Коментирайте.Приемникът не трябва да се отстранява, но тогава ще бъде трудно да се осигури необходимата чистота на инжекторите по време на монтажа.
3. Като натиснете пружинните скоби, разкачете съединителите на кабелния сноп от четирите инжектора.
4. Отстранете маркуча от тръбата на регулатора на налягането на горивото.
5. С гаечен ключ с 17 мм развийте фитинга на тръбата за подаване на гориво към рампата (1), като държите шестоъгълния край на маркуча на горивопровода с гаечен ключ със същия размер. По същия начин изключваме тръбата за източване на гориво от маркуча (2). Връзката на дренажната тръба е маркирана със синя боя във фабриката.
6. Отстранете накрайниците на маркучите от тръбите.
7. С шестостенен ключ с 5 мм развиваме двата болта, закрепващи горивната релса към всмукателния колектор.
8. Отстранете модула на горивната релса с инжекторите.
Внимание! Внимавайте, в горивната релса е останало малко количество гориво.
9. С помощта на шлицова отвертка отстранете гумените уплътнителни пръстени от краищата на тръбите.
Внимание! Сменяме повредени уплътнителни пръстени.
Разглобяване
10. С помощта на шлицова отвертка преместете фиксатора на инжектора по горивната шина.
11. Отстранете инжектора от горивната шина.
12. Отстранете останалите три инжектора по същия начин.
Внимание! Връзките на инжекторите с горивната шина и с всмукателния колектор са уплътнени с гумени пръстени. Всички повредени уплътнителни пръстени трябва да се сменят.
13. Отстранете фиксаторите на пружинния инжектор от горивната шина.
14. Свалете регулатора на налягането на горивото (вижте "Горивна рейка двигател 2111 (1.5i 8v) - смяна на регулатор на налягането на горивото").
15. Ключ с 24 мм развиваме гайката на тръбата за подаване на гориво и отстраняваме края на тръбата от горивната релса.
Статията е копирана от уебсайта vazbook.ru
Внимание! Връзката на тръбата с горивната релса е уплътнена с гумен пръстен, монтиран в края на релсата. Сменяме повредения уплътнителен пръстен.
16. Ако е необходимо, използвайте метална капачка от нипела на колелото, за да развиете стеблото на клапана на диагностичния нипел.
Монтаж и монтаж
Сглобяваме и монтираме горивната шина в обратен ред. Преди сглобяване покрийте уплътнителните гумени пръстени с тънък слой моторно масло.