Внимание! Преди да извършите операцията, прочетете мерките за безопасност при обслужване и ремонт на захранващата система (вижте "Предпазни мерки при обслужване и ремонт на захранващата система").
Оттегляне
1. Освободете налягането на горивото в горивопровода (вижте "Горивовод - освобождаване на налягането").
2. Отстранете приемника (вижте "Приемник на двигателя 2111 (1.5i 8v) - отстраняване, смяна на уплътнения и монтаж").
Забележка. Приемникът може да бъде оставен включен, но тогава е трудно да се осигури необходимата чистота на дюзите по време на монтажа.
3. Натискайки пружинните скоби, разкачете подложките на кабелния сноп от четирите инжектора.
4. Отстранете маркуча от дюзата на регулатора на налягането на горивото.
5. С помощта на отворен гаечен ключ на 17 mm развийте фитинга на тръбата за подаване на гориво към релсата (1), като държите шестостенния край на маркуча за горивото с гаечен ключ със същия размер. Изключете тръбата за източване на гориво от маркуча (2) по същия начин. Връзката на дренажната тръба е маркирана със синя боя във фабриката.
6. Отстраняваме върховете на маркучите от тръбите.
7. С помощта на 5 mm шестостенен ключ развийте двата болта, закрепващи горивната релса към всмукателния колектор.
8. Отстранете модула на горивната релса с инжекторите.
Внимание! Внимавайте, в горивната релса е останало малко количество гориво.
9. Извадете гумените уплътнителни пръстени от краищата на тръбите с отвертка.
Внимание! Сменете повредените уплътнителни пръстени.
Разглобяване
10. Използвайте шлицова отвертка, за да преместите фиксатора на дюзата по горивната шина.
11. Отстранете дюзата от горивната шина.
12. По същия начин отстранете другите три дюзи.
Внимание! Връзките на инжекторите с горивната шина и с входящия тръбопровод са уплътнени с гумени пръстени. Всички повредени О-пръстени трябва да се сменят.
13. Свалете пружинните скоби на инжектора от горивната шина.
14. Отстранете регулатора на налягането на горивото (вижте "Горивна шина на двигателя 2111 (1.5i 8v) - смяна на регулатора на налягането на горивото").
15. С помощта на 24 mm гаечен ключ развийте гайката на тръбата за подаване на гориво и отстранете края на тръбата от релсата за гориво.
Внимание! Връзката на тръбата с горивната релса е уплътнена с гумен пръстен, монтиран в края на релсата. Сменете повредения уплътнителен пръстен.
16. Ако е необходимо, използвайте метална капачка от нипела на колелото, за да развиете макарата на диагностичния фитинг.
Изградете и инсталирайте
Сглобяваме и монтираме горивната шина в обратен ред. Преди сглобяване покрийте О-пръстените с тънък слой двигателно масло.