Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
Поправка и поддръжка Lada Поправка и поддръжка Mazda Поправка и поддръжка Mitsubishi Поправка и поддръжка Toyota Поправка и поддръжка Land Rover Поправка и поддръжка Hyundai Поправка и поддръжка Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-2101
  • Силовия агрегат
  • Захранваща система
  • Горивна помпа — преглед, премахване и монтиране

Горивна помпа — преглед, премахване и монтиране (ВАЗ-2101)

            0

Съдържание: Преглед ↓ Монтиране на помпата на двигателя ↓

Преглед



Недостатъчното пълнене на карбуратора с бензин може да бъде причинено от дефектна горивна помпа, както и от запушени или повредени горивопроводи. За да определите причината за неизправността, откачете маркуча от изпускателната тръба 1 (виж фиг. 31) и като използвате лоста за ръчно изпомпване, проверете дали се подава гориво. Ако не се подава гориво, проверете вакуума на смукателната тръба 4. Ако няма вакуум, помпата е дефектна.

Горивната помпа може да се тества на тестов стенд. При въртене на ролка с ексцентричност (1,25±0,02) mm при честота (2000±40) об/мин, подаването на гориво трябва да бъде най-малко 54 l/h при (20±5)°C. Налягането на впръскване при нулево подаване на гориво трябва да бъде 2,3-3 m воден стълб.

Демонтаж, почистване и проверка на части. Развийте монтажния болт на капака 5 (виж фиг. 31), свалете капака и филтъра 2, след това развийте винтовете, закрепващи корпусите, отделете ги, извадете мембранния възел и пружината. Всички части се измиват с бензин и се продухват със сгъстен въздух. Еластичността на диафрагмената пружина се проверява, тя трябва да бъде компресирана до 24 mm под сила от 3,2+0,15-0,10 kgf. Проверете целостта на другите пружини и части.

Диафрагмата не трябва да има никакви пукнатини или втвърдяване.

Монтиране на помпата на двигателя



[Статията е копирана от уебсайта: vazbook.ru]

За правилен монтаж (фиг. 38) се използват две от трите уплътнения: A - дебелина 0,27-0,33 mm, B - дебелина 0,70-0,80 mm; С — дебелина 1,10-1,30 мм. Уплътнението D винаги се поставя под топлоизолационния дистанционер към цилиндровия блок. Уплътнението B се поставя в контакт с помпата (минималната стойност, с която бутащият прът излиза навън, когато коляновият вал се върти бавно). Ако d = 0,8-1,3 mm, помпата е окончателно закрепена към двигателя. Ако d е по-малко от 0,8 mm, уплътнението B се заменя с уплътнение A; ако е повече от 13 mm, уплътнение B се заменя с уплътнение C. Размерът d се проверява отново и помпата се закрепва към двигателя.



За правилен монтаж (фиг. 38) се използват две от трите уплътнения: A - дебелина 0,27-0,33 mm, B -…


При монтажа на помпата уплътненията се сменят с нови.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Текстът е прегледан от специалист: Григорий Вологодцев

Сподели с приятели:

Предишни статии
ВАЗ-2101: Захранваща система
Следващи статии

Резервоар за гориво — премахване и монтиране
Устройство на изпускателната система
Устройството и работата на карбураторите
Устройството и работата на горивната система
Карбуратор — премахване и монтиране
Карбуратор — демонтаж и проверка на техническо състояние
Сглобяване на карбуратора, настройка на нивото на горивото в поплавъчната камера
Регулиране на карбуратора

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Горивна помпа — премахване и монтиране ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Премахване и монтиране на горивна помпа ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Горивна помпа — премахване и монтиране ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Горивна помпа — премахване и монтиране ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Премахване и монтиране на горивна помпа ВАЗ-2105 (1979-2010)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 38 + 36 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Обща информация
  • Описание на автомобили
  • Устройство на автомобили
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка
  • Основни грешки
  • Приложения
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Електрика на двигателя
  • Оборудване и инструменти

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Горивна и изпускателна система
  • Запалителна система
  • Електрика на двигателя
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Карданния вал
  • Задния мост
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Врати и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и сигнализация

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна версия · Комуникация с администрацията · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайтът съхранява технически данни, използвайки „бисквитки“, за да подобри услугата.