2. Отстранете уплътнението на спирачния маркуч от скобата на подпората.
3. Разхлабете фитинга на маркуча на спирачния цилиндър.
4. Огънете назад зъбчетата на заключващите шайби с отвертка и развийте двата монтажни болта на шублера, като държите водещите щифтове за шестоъгълниците с втори ключ.
5. Отстранете болтовете и отстранете модула на шублера с цилиндъра.
6. Като използвате гаечен ключ, за да държите фитинга на маркуча за шестоъгълника, развийте цилиндъра от върха.
Внимавайте - спирачната течност ще изтече от маркуча. Моля, обърнете внимание, че фитингът има меден уплътнителен пръстен. Сменете плътно компресиран пръстен.
7. Затегнете шублера в менгеме и отстранете двата шестостенни болта, закрепващи цилиндъра към шублера. Извадете цилиндъра от шублера.
8. Внимателно отстранете задържащия пръстен, за да не разкъсате защитния капак.
9. Свалете защитния капак от цилиндъра.
(Оригиналният източник е публикуван на уебсайта: VazBook.ru)
10. След като подадете сгъстен въздух през отворите за подаване на спирачна течност, извадете буталото от цилиндъра.
11. Внимателно, за да не повредите огледалото на цилиндъра, отстранете уплътнителния пръстен.
12. Ако е необходимо да смените цилиндъра или самия клапан, развийте вентила за изпускане на въздух.
13. Внимателно проверете огледалото на цилиндъра и работната повърхност на буталото. Ако бъдат открити признаци на износване, повреда или силна корозия, сменете цилиндъра и буталото.
14. Сменете всички уплътнителни пръстени, които са повредени, подути или са загубили еластичност. Препоръчително е пръстенът да се сменя всеки път, когато цилиндърът се разглобява, независимо от състоянието му.
15. Поставете нов уплътнителен пръстен в жлеба на цилиндъра, след като го смажете със спирачна течност.
16. Поставете ръба на защитната капачка в жлеба на буталото.
17. Смажете отвора на цилиндъра и работната повърхност на буталото с прясна спирачна течност. Поставете буталото в цилиндъра и монтирайте външния ръб на защитната капачка в жлеба на тялото на цилиндъра. Монтирайте задържащия пръстен.
18. Монтирайте спирачния цилиндър в реда, обратен на отстраняването. Преди да монтирате водещите щифтове, ги смажете с грес Uniol-1.
19. Отстранете въздуха от хидравличната система на спирачното задвижване (вижте "Как да обезвъздушите спирачките").