1. Изключете проводника от щепсела "-" на акумулаторната батерия.
2. От дъното на автомобила свалете контрагайката и регулиращата гайка на еквалайзера на кабела.
3. Отстранете еквалайзера от пръта на лоста.
4. След това отстранете защитния капак.
Сменете скъсан или разхлабен защитен капак.
5. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Премахване и монтиране на облицовката на подовия тунел").
6. Развийте четири болта на закрепване и свалете лоста.
7. Отстранете заключващия пръстен, извадете оста и изключете тягата от лоста.
Лостът на ръчната спирачка с неотделима конструкция. Можете да смените само пружината на лапата в него.
8. Завъртете бутона и извадете кучешка пружина. Направете това внимателно, тъй като силата на компресираната пружина действа върху бутона.
9. Монтирайте лоста в реда, обратен на отстраняването.
10. Настройте ръчната спирачка (вижте "Проверка и регулиране на задвижващия механизъм на ръчната спирачка").