1. Изключете проводника от клемата "–" на батерията.
2. Отдолу на автомобила разхлабете контрагайката и регулиращата гайка на кабелния еквалайзер.
3. Отстранете еквалайзера от пръта на лоста.
4. След това отстранете защитния капак.
Забележка.
Сменете скъсан или разхлабен защитен капак.
5. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Демонтиране и монтиране на подовата тунелна облицовка").
6. Развийте четирите монтажни болта и свалете лоста.
7. Свалете задържащия пръстен, извадете оста и разкачете пръта от лоста.
Забележка. Лостът на ръчната спирачка е с неразглобяема конструкция. Може да се смени само пружината на лапата.
8. Развийте бутона и отстранете пружината на палеца. Направете това внимателно, тъй като бутонът е подложен на силата на компресирана пружина.
9. Монтирайте лоста в реда, обратен на отстраняването.
10. Регулирайте ръчната спирачка (вижте "Проверка и регулиране на задвижването на ръчната спирачка").