Бутало
Диаметърът на буталата от различни класове, измерен перпендикулярно на оста на щифта на разстояние 55 mm от дъното на буталото, mm.
- клас А - 81.965-81.975
- клас B - 81.975-81.985
- клас C - 81.985-81.995
- клас D - 81,995-82,005
- клас Е - 82.005-82.015
По време на производството теглото на буталата се поддържа стриктно. Поради това няма нужда да избирате бутала по тегло при сглобяване на двигателя.
На фиг. 9-1 показва маркировките на буталото. Маркировките 2 под формата на квадрат или триъгълник се отнасят за ремонтни бутала. Триъгълникът съответства на увеличение на диаметъра с 0,4 mm, а квадратът на увеличение с 0,8 mm.
Фиг. 9-1. Маркировка на буталото и биелата: 1 - стрелка за ориентиране на буталото в цилиндъра; 2 - ремонтен размер; 3 - бутален клас; 4 - клас на отвора на буталния щифт; 5 - клас на свързващия прът чрез отвор на буталния щифт; 6 - номер на цилиндъра
Стрелка 1 на дъното на буталото показва как правилно да ориентирате буталото, когато го монтирате в цилиндъра. Тя трябва да бъде насочена към задвижването на разпределителния вал.
Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта www.VAZbook.ru
Бутален болт
Буталният болт е куха стомана, плаващ тип, т.е. се върти свободно в издатините на буталото и втулката на мотовилката. Щифтът е фиксиран в буталото с два стоманени задържащи пръстена.
Биела
Стоманено-бронзова втулка е пресована в горната глава на мотовилката. Според диаметъра на отвора на тази втулка свързващите пръти са разделени на три класа през 0,004 mm (същото като буталата). Номерът на клас 5 е щампован върху горната глава на мотовилката.
Съгласно теглото на горната и долната глава, свързващите пръти се разделят на класове (Таблица 9-1), маркирани с боя върху пръта на свързващия прът. На двигателя трябва да се монтират биели от същия клас тегло. Теглото на биелите може да се регулира чрез премахване на метала от издатините на главите до минимални размери 16,5 и 32,5 mm (фиг. 9-2).
Фиг. 9-2. Места, където е разрешено отстраняване на метал при регулиране на теглото на горната и долната глава на мотовилката
Преди да сглобите свързващия прът и буталната група, изберете щифт за буталото и свързващия прът. За нови части класът на отворите за щифта в мотовилката и буталото трябва да бъде идентичен с класа на щифта. За използвани части изборът на щифта към буталото и мотовилката е идентичен с описания в раздел II (вижте глава "Бутала и биели").
Таблица 9-1. Класове на свързващите пръти по тегло на горната и долната глава
