Piston
Diametrul pistoanelor de diferite clase, măsurat perpendicular pe axa bolțului la o distanță de 55 mm de coroana pistonului, mm.
- clasa A - 81.965-81.975
- clasa B - 81.975-81.985
- clasa C - 81.985-81.995
- clasa D - 81.995-82.005
- clasa E - 82.005-82.015
În fabricarea masei de pistoane este strict menținută. Prin urmare, nu este necesar să selectați pistoanele în funcție de greutate la asamblarea motorului.
Pe fig. 9-1 arată marcajele pistoanelor. Semnele 2 sub formă de pătrat sau triunghi se referă la pistoanele de reparație. Un triunghi corespunde unei creșteri a diametrului de 0,4 mm, iar unui pătrat la 0,8 mm.
Orez. 9-1. Marcaje pentru piston și biele: 1 - săgeată pentru orientarea pistonului în cilindru; 2 - dimensiunea reparației; 3 - clasa piston; 4 - clasa de orificii pentru bolțul pistonului; 5 - clasa bielei conform orificiului pentru boltul pistonului; 6 - numărul cilindrului
Săgeata 1 de pe partea inferioară a pistonului arată cum să orientați corect pistonul atunci când este instalat în cilindru. Acesta ar trebui să fie îndreptat către transmisia arborelui cu came.
Bolt de piston
Bolt de piston - tubular din oțel, de tip plutitor, i.e. se rotește liber în boșurile pistonului și bucșa bielei. Știftul este fixat în piston cu două inele de reținere din oțel.
Biela
O bucșă din oțel-bronz este presată în capul superior al bielei. În funcție de diametrul găurii acestei bucșe, bielele sunt împărțite în trei clase până la 0,004 mm (la fel ca pistoanele). Clasa numărul 5 este ștanțată pe capul superior al bielei.
După masa capetelor superioare și inferioare, bielele sunt împărțite în clase (fila. 9-1), marcat cu vopsea pe tija bielei. Pe motor trebuie instalate biele de aceeași clasă de greutate. Puteți ajusta masa bielelor prin îndepărtarea metalului de pe boșurile de pe capete la dimensiunile minime de 16,5 și 32,5 mm (orez. 9-2).
Orez. 9-2. Locuri în care metalul poate fi îndepărtat la reglarea masei capetelor de biele superioare și inferioare
Înainte de asamblarea bielei și a grupului de piston, este selectat un deget pe piston și biela. Pentru piesele noi, clasa orificiilor de știft din tija de legătură și piston trebuie să fie identică cu clasa știftului. Pentru piesele uzate, alegerea știftului la piston și a bielei este identică cu cea descrisă în secțiunea II (vezi capitolul «Pistoane și biele»).