Съдържание: Радиатор ↓ Система за смазване ↓
Охладителната система се различава само в инсталирането на алуминиев радиатор. Тръбно-пластинчат радиатор, алуминиев, с пластмасови резервоари. Охлаждащата течност се излива през гърловината за пълнене на разширителния резервоар, чийто щепсел има входни и изпускателни клапани.
Радиатор
Сваляне от превозното средство. За да премахнете радиатора от автомобила:
- свалете резервната гума и свалете опорната тръба на резервната гума;
- източете течността от радиатора и цилиндровия блок през пробките за източване в левия резервоар на радиатора и цилиндровия блок; в същото време отворете крана на нагревателя и извадете щепсела от гърловината за пълнене на радиатора;
- откачете маркучите от радиатора;
- отстранете капака на вентилатора, като първо отделите половините на капака;
- развийте двата болта, закрепващи радиатора към тялото, освободете горния фиксатор на направляващия кожух на радиатора нагоре, преместете горната част на радиатора към двигателя и го извадете от двигателното отделение;
- свалете направляващия кожух на радиатора.
Проверка на радиатора за течове. Херметичността на радиатора се проверява във вана с вода.
След като запушите тръбите на радиатора, подайте въздух към него под налягане от 0,2 MPa (2 kgf/cm²) и го спуснете във водна вана за най-малко 30 s. В този случай не трябва да се наблюдава въздушно ецване.
Ако радиаторът е повреден или тече, поправете го или го сменете с нов.
Ремонт на радиатори. Ако алуминиевите тръби са повредени, разглобете радиатора и пробийте дефектните тръби от двете страни със свредло 8,5 мм на дълбочина 25-30 мм. Поставете ремонтни тръби с вътрешен диаметър 7,3 mm и дебелина на стената 0,5 mm, разширени в единия край, в дефектните тръби. След това на специална стойка натиснете тръбите със стоманен дорник с диаметър 7,5+0,05 мм по цялата дължина.
На стойката за разширяване на тръби разширете ремонтните тръби едновременно от двата края на всяка.
Сглобете радиатора и проверете неговата плътност.
Система за смазване
Системата се отличава с инсталирането на високопроизводителна маслена помпа. Дължината на задвижващите и задвижваните зъбни колела е увеличена с 6 мм.